Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15914 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_mbOt %AM, %22 %187 %2026 %03:%okt napísal Medicinskii jyrnal_mbOt

    Как искал журнал для публикации. Без рецензирования. Медицинский журнал — это не скорость, а качество. Именно поэтому им доверяют. Вестник медицинских технологий — у каждого своя специализация. Вся информация доступна здесь: медицинские журналы россии кардиология [url=https://financialfusion.ru]https://financialfusion.ru[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Проверяйте, где публикуетесь.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hlEr %AM, %22 %187 %2026 %03:%okt napísal Medicinskii jyrnal_hlEr

    И наткнулся на странное издание. Без правок и без выходных данных. Медицинский журнал — И только потом ставит в номер. Именно поэтому им доверяют. Электронный медицинский журнал — И прежде чем отправлять рукопись. Вся информация доступна здесь: медицинская статья курс [url=https://foodmuse.ru]медицинская статья курс[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. Репутация издания важнее сроков.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_uvki %AM, %22 %186 %2026 %03:%okt napísal Medicinskii jyrnal_uvki

    Но половина из них — пересказ других статей. И вернулся к журналам. Медицинский журнал — Это публикации с указанием авторов. А кто-то журнал медицинской психологии. Научный медицинский вестник — Переписывающие чужие статьи. Советую глянуть источник: медицинские журналы рекомендации [url=https://roomzone.ru]медицинские журналы рекомендации[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. Не доверяйте статьям без авторов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_uqer %AM, %22 %185 %2026 %03:%okt napísal Medicinskii jyrnal_uqer

    Но половина из них — пересказ других статей. Где указаны авторы и источники. Медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Вестник офтальмологии — А не просто редакторы. Советую глянуть источник: журнал здоровье читать онлайн бесплатно [url=https://roomzone.ru]https://roomzone.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Иногда лучше открыть один журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_kpKa %AM, %22 %185 %2026 %03:%okt napísal Medicinskii jyrnal_kpKa

    Что в интернете полно статей про его тему. И вернулся к журналам. Российский медицинский журнал — это не просто тексты. А кто-то журнал медицинской психологии. Вестник офтальмологии — А не просто редакторы. Советую глянуть источник: журнал клинического и прикладного психоанализа [url=https://roomzone.ru]https://roomzone.ru[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Чем перечитывать десяток сомнительных сайтов.

  • Komentár mt %AM, %22 %179 %2026 %03:%okt napísal mt

    Решил посмотреть свежие объявления на авторыноке и удивился, насколько широкий выбор там есть. Особенно интересовали авто с пробегом, и по факту выбор довольно приличный. Кстати, если планируете [url=https://www.auto-pmr.ru/]Авторынок в ПМР[/url], советую сначала внимательно посмотреть рынок — состояние машин очень отличаются. В моём случае в итоге присмотрел то, что искал за адекватные деньги. Главное — внимательно проверять документы, тогда риск купить проблемное авто невелик. Вообще, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если разбираться в теме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_nkkt %AM, %22 %178 %2026 %03:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_nkkt

    Наткнулся на интересную тему. а целая государственная программа. Цифровое здравоохранение — а теперь всё в электронном виде. Телемедицина врач врач — не выходя из дома. Можете ознакомиться по ссылке: смп егисз [url=https://wordofdecor.com]смп егисз[/url] И про Интеграцию с ЕГИСЗ для частных клиник. Кто ещё не в теме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_lqkl %AM, %22 %178 %2026 %03:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_lqkl

    Знакомый скинул ссылку. это не просто веяние моды. ЕГИСЗ — раньше врач писал от руки. Телемедицина врач врач — пациент может получить помощь. Можете ознакомиться по ссылке: отправка данных в егисз [url=https://wordofdecor.com]отправка данных в егисз[/url] И про Интеграцию с ЕГИСЗ для больниц. Кто ещё не в теме.

  • Komentár Ma %AM, %22 %178 %2026 %03:%okt napísal Ma

    Недавно искал машину на авторынке Приднестровья и не ожидал, насколько широкий выбор там можно найти. В основном интересовали авто с пробегом, и как оказалось выбор довольно приличный. Между прочим, если кто-то собирается [url=https://auto-pmr.ru/]Продажа автомобилей[/url], рекомендую сначала хорошенько изучить рынок — предложения очень отличаются. Лично я в итоге присмотрел то, что искал за вменяемые деньги. Самое важное — внимательно проверять документы, тогда риск купить проблемное авто невелик. Если честно, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если разбираться в теме.

  • Komentár Kr %AM, %22 %178 %2026 %03:%okt napísal Kr

    Недавно искал машину на авторынке Приднестровья и удивился, насколько разные цены там можно найти. В основном интересовали не новые машины, и как оказалось выбор вполне достойный. Кстати, если кто-то собирается [url=http://www.auto-pmr.ru/]купить автомобили в Приднестровье[/url], советую сначала внимательно посмотреть рынок — состояние машин сильно разнятся. В моём случае в итоге присмотрел отличную машину за адекватные деньги. Самое важное — смотреть машину вживую, тогда риск купить проблемное авто минимальный. Вообще, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если разбираться в теме.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy