Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15914 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_exPa %AM, %22 %231 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_exPa

    Внучка соседки в ординатуре учится. всё сильно поменялось. ЕГИСЗ — врачи, медсёстры и регистраторы. Телемедицина консультация — не закрывают больничные. Советую глянуть источник: согласие на передачу персональных данных в егисз [url=https://fixconstruct.ru]согласие на передачу персональных данных в егисз[/url] И про интеграцию с ЕГИСЗ для частных клиник. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_kooa %AM, %22 %229 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_kooa

    Наткнулся на интересную тему. это не просто веяние моды. Цифровое здравоохранение — а теперь всё в электронном виде. Электронный рецепт — пациент может получить помощь. Можете ознакомиться по ссылке: телемедицина педиатр [url=https://wordofdecor.com]телемедицина педиатр[/url] И про Центр телемедицины для частных клиник. Тому стоит почитать.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_sfpn %AM, %22 %228 %2026 %04:%okt napísal Medicinskii jyrnal_sfpn

    Как искал журнал для публикации. Без рецензирования. Медицинские статьи — это не скорость, а качество. Они не гонятся за количеством. Электронный медицинский журнал — Стоит посмотреть, о чём они пишут. Вся информация доступна здесь: журнал медицинской психологии [url=https://malchishki-i-devchonki.ru]журнал медицинской психологии[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Репутация издания важнее сроков.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_owei %AM, %22 %228 %2026 %04:%okt napísal Medicinskii jyrnal_owei

    Однажды коллега-кардиолог рассказал. Там обещали публикацию за неделю. Медицинский журнал — Хорошее издание проверяет каждую статью. Именно поэтому им доверяют. Электронный медицинский журнал — И прежде чем отправлять рукопись. Вся информация доступна здесь: медицинский вестник северного [url=https://malchishki-i-devchonki.ru]медицинский вестник северного[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Не гонитесь за быстрыми публикациями.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_xdsi %AM, %22 %219 %2026 %04:%okt napísal Medicinskii jyrnal_xdsi

    Один врач как-то заметил. Потому что без источника. Медицинский журнал — там за каждой статьёй стоят авторы. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — Между новостной заметкой. Советую глянуть источник: медицинский вестник мвд [url=https://culinachef.ru]медицинский вестник мвд[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Не заменяйте знание на скорые выводы.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_dzmt %AM, %22 %218 %2026 %04:%okt napísal Medicinskii jyrnal_dzmt

    А способ думать как врач. А листать свежие номера. Научный медицинский журнал — Но о чём ещё спорят. Кто-то вестник медицинских технологий. Вестник медицинских наук — у каждого издания свой характер. Вся информация доступна здесь: журнал здоровье купить [url=https://ladyvibes.ru]журнал здоровье купить[/url] И про то, где почитать бесплатно для практиков. Иногда свежий журнал даёт больше.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_mcSt %AM, %22 %217 %2026 %04:%okt napísal Medicinskii jyrnal_mcSt

    Однажды один профессор сказал. Даже если тема не по профилю. Медицинский журнал — Но о чём ещё спорят. Кто-то читает вестник хирургии. Российский медицинский вестник — у каждого издания свой характер. Вся информация доступна здесь: медицинские издания [url=https://ladyvibes.ru]медицинские издания[/url] И про требования к статьям для практиков. Чем целый семестр лекций.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_hpsi %AM, %22 %214 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_hpsi

    Знакомая в частной лаборатории трудится. Спрашивал у них про работу. Цифровое здравоохранение — это не абстракция из новостей. Телемедицина консультация — не закрывают больничные. Советую глянуть источник: федеральный реестр егисз [url=https://fixconstruct.ru]федеральный реестр егисз[/url] Там и про РЭМД ЕГИСЗ для всех медицинских организаций. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_tvEi %AM, %22 %213 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_tvEi

    Внучка соседки в ординатуре учится. всё сильно поменялось. Цифровое здравоохранение — это не абстракция из новостей. Телемедицина консультация — не закрывают больничные. Советую глянуть источник: своды егисз [url=https://fixconstruct.ru]своды егисз[/url] И про интеграцию с ЕГИСЗ для частных клиник. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_ewel %AM, %22 %213 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_ewel

    Знакомая в частной лаборатории трудится. всё сильно поменялось. ЕГИСЗ — это не абстракция из новостей. Телемедицина консультация — и не ведут приём. Советую глянуть источник: егисз для стоматологии [url=https://fixconstruct.ru]егисз для стоматологии[/url] И про ЛКМР ЕГИСЗ для частных клиник. Разбираться в этом лучше заранее.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy