Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15912 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_vpoi %PM, %22 %618 %2026 %13:%okt napísal Medicinskii jyrnal_vpoi

    Что в интернете полно статей про его тему. Он перестал доверять сайтам без ссылок. Медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Научный медицинский вестник — Переписывающие чужие статьи. Советую глянуть источник: медицинский журнал и питание [url=https://roomzone.ru]https://roomzone.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для практиков. Иногда лучше открыть один журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_llEa %PM, %22 %614 %2026 %13:%okt napísal Medicinskii jyrnal_llEa

    Один врач как-то заметил. Ты не знаешь, кому верить. Вестник медицинских наук — И редакция, которая проверяет данные. А кто-то журнал клиническая медицина. Научный медицинский вестник — И полноценной научной публикацией. Советую глянуть источник: журнал клинического и прикладного психоанализа [url=https://culinachef.ru]https://culinachef.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Не заменяйте знание на скорые выводы.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_drEi %PM, %22 %613 %2026 %13:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_drEi

    Знакомая в частной лаборатории трудится. Спрашивал у них про работу. Цифровое здравоохранение — это не абстракция из новостей. Передача сведений в ЕГИСЗ — не закрывают больничные. Советую глянуть источник: цифровизация здравоохранения [url=https://fixconstruct.ru]цифровизация здравоохранения[/url] И про интеграцию с ЕГИСЗ для частных клиник. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_sxel %PM, %22 %613 %2026 %13:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_sxel

    Внучка соседки в ординатуре учится. Спрашивал у них про работу. ЕГИСЗ — врачи, медсёстры и регистраторы. Электронный рецепт — и не ведут приём. Советую глянуть источник: система емиас врач врач [url=https://fixconstruct.ru]https://fixconstruct.ru[/url] Там и про РЭМД ЕГИСЗ для поликлиник. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_kapi %PM, %22 %608 %2026 %13:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_kapi

    Кум работает в стоматологии. и без пароля даже в кабинет не зайти. Цифровое здравоохранение — а сейчас надо чтобы каждый врач. Телемедицина врач врач — а целая система. Вся информация доступна здесь: егисз данные [url=https://speedwiz.ru]егисз данные[/url] И про Медико-социальную экспертизу в ЕМИАС для всех медицинских работников. Главное — не паниковать.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_bion %PM, %22 %606 %2026 %13:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_bion

    А теперь работает в крупной компании. Говорит, что отрасль сильно изменилась. Фармацевтика и аптечный бизнес — но и серьёзная аналитика. Рейтинг фармацевтических компаний — но конкуренция огромная. Вся информация доступна здесь: производство фармацевтических препаратов [url=https://notarynet.ru]https://notarynet.ru[/url] И про Индийскую фармацевтическую компанию для инвесторов. И явно не на один вечер.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_nzEr %PM, %22 %605 %2026 %13:%okt napísal Medicinskii jyrnal_nzEr

    И наткнулся на странное издание. Без правок и без выходных данных. Медицинские статьи — Хорошее издание проверяет каждую статью. Они не гонятся за количеством. Электронный медицинский журнал — Стоит посмотреть, о чём они пишут. Вся информация доступна здесь: вестник непрерывного медицинского образования [url=https://foodmuse.ru]https://foodmuse.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для практиков. Не гонитесь за быстрыми публикациями.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_fjmt %PM, %22 %602 %2026 %13:%okt napísal Medicinskii jyrnal_fjmt

    А рабочий инструмент. Шёл не в интернет, а к полке. Научный медицинский журнал — И только потом публикуют. Кто-то вестник медицинских наук. Медицинский совет журнал — И свои требования к авторам. Советую глянуть источник: журнал клиническая микробиология [url=https://librarymed.ru]https://librarymed.ru[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_bast %PM, %22 %597 %2026 %13:%okt napísal Medicinskii jyrnal_bast

    Он жаловался, что найти свежие медицинские статьи. Говорит, открываешь один сайт. Медицинский вестник — И только потом попадает в номер. А кому-то ближе журнал медицинской психологии. Российский медицинский журнал — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Рекомендую ознакомиться с источником: российский медицинский вестник [url=https://homerenow.ru]российский медицинский вестник[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Не гонитесь за первым попавшимся журналом.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_gler %PM, %22 %596 %2026 %13:%okt napísal Medicinskii jyrnal_gler

    Но половина из них — пересказ других статей. Он перестал доверять сайтам без ссылок. Российский медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Медицинский совет журнал — А не просто редакторы. Советую глянуть источник: журнал клиническая физиология [url=https://roomzone.ru]https://roomzone.ru[/url] И про требования к статьям для студентов. Не доверяйте статьям без авторов.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy