Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15912 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_dfEn %PM, %22 %632 %2026 %14:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_dfEn

    Свояченица в женской консультации акушеркой. Все стали жаловаться на перемены. Телемедицина ТМК — а обязательная часть приёма. Передача данных в ЕГИСЗ — без этого уже и рецепт не выпишешь. Можете ознакомиться по ссылке: егисз для частных клиник [url=https://rentadrive.ru]егисз для частных клиник[/url] И про Техподдержку ЕГИСЗ для больниц. Тот теперь догоняет в авральном режиме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_kesn %PM, %22 %632 %2026 %14:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_kesn

    Тесть мой в областной больнице заведующий отделением. Собрались на днях на даче. Центр диагностики и телемедицины — а обязательная часть приёма. ЕГИСЗ — и больничный не закроешь. Можете ознакомиться по ссылке: егисз сведений об аккредитации специалиста [url=https://rentadrive.ru]https://rentadrive.ru[/url] И про Портал оперативного взаимодействия участников ЕГИСЗ для больниц. Тот теперь догоняет в авральном режиме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_drPa %PM, %22 %632 %2026 %14:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_drPa

    Внучка соседки в ординатуре учится. всё сильно поменялось. ЕГИСЗ — это не абстракция из новостей. Передача сведений в ЕГИСЗ — и не ведут приём. Советую глянуть источник: егисз для частных [url=https://fixconstruct.ru]https://fixconstruct.ru[/url] И про интеграцию с ЕГИСЗ для поликлиник. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_ocot %PM, %22 %632 %2026 %14:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_ocot

    Свояченица в женской консультации акушеркой. Все стали жаловаться на перемены. Центр диагностики и телемедицины — а обязательная часть приёма. Передача данных в ЕГИСЗ — всё уходит в электронную систему. Можете ознакомиться по ссылке: портал оперативного взаимодействия участников егисз [url=https://rentadrive.ru]портал оперативного взаимодействия участников егисз[/url] И про Техподдержку ЕГИСЗ для больниц. Кто не успел разобраться.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_nksa %PM, %22 %629 %2026 %14:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_nksa

    Племянница на курсы медсестры пошла. Что голова кругом идёт. Непрерывное медицинское образование — а дальше начинается бесконечная учёба. Периодическая аккредитация — и следить, чтобы не пропустить сроки. Вся информация доступна здесь: нмо для врачей [url=https://veggiefarm.ru]https://veggiefarm.ru[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для врачей. Чтобы потом не было мучительно больно.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_voOr %PM, %22 %629 %2026 %14:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_voOr

    Друг жены через ординатуру проходил. Столько всего надо учитывать. Профессиональное образование врачей — и без неё никуда. Периодическая аккредитация — всё надо собирать годами. Вся информация доступна здесь: ординатура лечебное дело [url=https://veggiefarm.ru]ординатура лечебное дело[/url] Там и про ординатуру сколько лет для всех медицинских работников. Чтобы потом не было мучительно больно.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_glon %PM, %22 %623 %2026 %13:%okt napísal Medicinskii jyrnal_glon

    Однажды на приёме пациент спросил. Я посоветовал ему начать с медицинского журнала. Медицинский журнал — Это публикации с рецензированием. Кто-то вестник клинической медицины. Вестник офтальмологии — важно, чтобы за изданием стояли специалисты. Можете ознакомиться по ссылке: медицинские журналы фото [url=https://culinaryjoy.ru]https://culinaryjoy.ru[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Не доверяйте первому попавшемуся сайту.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_kbSi %PM, %22 %623 %2026 %13:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_kbSi

    В интернете наткнулся на обсуждение. это не просто веяние моды. Цифровое здравоохранение — а теперь всё в электронном виде. РЭМД ЕГИСЗ — а врач видит всю историю болезни. Можете ознакомиться по ссылке: реестр организаций егисз [url=https://wordofdecor.com]https://wordofdecor.com[/url] Там и про Применение методов искусственного интеллекта в медицине для поликлиник. Кто ещё не в теме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_xckt %PM, %22 %622 %2026 %13:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_xckt

    В интернете наткнулся на обсуждение. а целая государственная программа. Цифровое здравоохранение — а теперь всё в электронном виде. Электронный рецепт — пациент может получить помощь. Можете ознакомиться по ссылке: егисз лицензия [url=https://wordofdecor.com]https://wordofdecor.com[/url] Там и про Применение методов искусственного интеллекта в медицине для больниц. Кто ещё не в теме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_ghkl %PM, %22 %622 %2026 %13:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_ghkl

    В интернете наткнулся на обсуждение. а целая государственная программа. ЕМИАС — и это реально ускоряет работу. Электронный рецепт — не выходя из дома. Можете ознакомиться по ссылке: егисз реестр [url=https://wordofdecor.com]егисз реестр[/url] Там и про Применение методов искусственного интеллекта в медицине для больниц. Кто ещё не в теме.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy