Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15912 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_feSa %PM, %22 %706 %2026 %15:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_feSa

    И карточки вечно терялись. пришёл к назначенному времени. Цифровое здравоохранение — это не просто удобно. Телемедицина врач врач — врач выписывает таблетки. Советую глянуть источник: система егисз [url=https://rentalz.ru]система егисз[/url] Там и про ЕМИАС что это за система для пациентов. Время идёт вперёд.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_xgOa %PM, %22 %706 %2026 %15:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_xgOa

    У жены брат недавно в ординатуру поступал. Что без подготовки не разберёшься. Непрерывное медицинское образование — которые надо постоянно отслеживать. Первичная аккредитация — иначе потом проблемы с работой. Советую глянуть источник: ординатура акушерство и гинекология [url=https://housinghub.ru]ординатура акушерство и гинекология[/url] И про портал непрерывного медицинского образования для всех медицинских работников. Чтобы не терять время и нервы.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_mimt %PM, %22 %703 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_mimt

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. Он держал на столе несколько изданий. Научный медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то вестник клинической медицины. Медицинский совет журнал — И своя аудитория. Советую глянуть источник: вестник непрерывного медицинского образования [url=https://librarymed.ru]https://librarymed.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár primelike_biMr %PM, %22 %703 %2026 %15:%okt napísal primelike_biMr

    Ребята, нашел несколько рабочих способов для накрутки подписчиков в ТГ. Лично тестировал — всё работает. Но важно делать всё аккуратно, иначе можно потерять канал. Нужен мгновенный рост аудитории, попробуйте накрутка просмотров рутуб [url=https://primelike.ru/]https://primelike.ru/[/url] — там всё подробно расписано. Очень эффективно работают бесплатные сервисы. Не ведитесь на откровенный обман, иначе можно потерять аккаунта. Если хотите детальнее, изучите тему до конца. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_cuPa %PM, %22 %702 %2026 %15:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_cuPa

    Брат коллеги стоматологом работает. всё сильно поменялось. ЕМИАС — это не абстракция из новостей. Электронный рецепт — не закрывают больничные. Советую глянуть источник: где посмотреть электронную медицинскую карту [url=https://fixconstruct.ru]где посмотреть электронную медицинскую карту[/url] И про интеграцию с ЕГИСЗ для всех медицинских организаций. Иначе система просто не даст работать.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_mvoi %PM, %22 %701 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_mvoi

    Но половина из них — пересказ других статей. Где указаны авторы и источники. Российский медицинский журнал — Это публикации с указанием авторов. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник офтальмологии — А не просто редакторы. Советую глянуть источник: журнал клиническая дерматология [url=https://roomzone.ru]журнал клиническая дерматология[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Чем перечитывать десяток сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_dzkr %PM, %22 %699 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_dzkr

    Однажды на приёме пациент спросил. Я посоветовал ему начать с медицинского журнала. Медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то читает вестник хирургии. Медицинский совет журнал — Переписывающие чужие статьи. Можете ознакомиться по ссылке: журнал клиническая гепатология [url=https://culinaryjoy.ru]https://culinaryjoy.ru[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Не доверяйте первому попавшемуся сайту.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_bjsa %PM, %22 %699 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_bjsa

    Однажды на приёме пациент спросил. Я посоветовал ему начать с медицинского журнала. Российский медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то вестник клинической медицины. Вестник офтальмологии — важно, чтобы за изданием стояли специалисты. Можете ознакомиться по ссылке: медицинские журналы вак [url=https://culinaryjoy.ru]медицинские журналы вак[/url] И про требования к статьям для практиков. Иногда лучше потратить время на поиски.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_nskt %PM, %22 %698 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_nskt

    Где можно почитать про своё заболевание. Слишком много изданий с сомнительной репутацией. Медицинский журнал — Это публикации с рецензированием. Кто-то вестник клинической медицины. Журнал медицинской психологии — Переписывающие чужие статьи. Можете ознакомиться по ссылке: медицинский вестник гвкг им н н бурденко [url=https://culinaryjoy.ru]https://culinaryjoy.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Не доверяйте первому попавшемуся сайту.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_woEa %PM, %22 %695 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_woEa

    А рабочий инструмент. И когда попадался сложный пациент. Медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник новых медицинских технологий — у каждого своя ниша. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал анналы клинической и экспериментальной неврологии [url=https://flatrenthq.ru]https://flatrenthq.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Не гонитесь за количеством прочитанного.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy