Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15912 komentárov

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_snOt %AM, %23 %047 %2026 %00:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_snOt

    У жены брат недавно в ординатуру поступал. Что без подготовки не разберёшься. Непрерывное медицинское образование — которые надо постоянно отслеживать. Первичная аккредитация — иначе потом проблемы с работой. Советую глянуть источник: аккредитация врачей [url=https://housinghub.ru]аккредитация врачей[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для всех медицинских работников. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_mwEn %AM, %23 %046 %2026 %00:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_mwEn

    Свояченица в женской консультации акушеркой. Все стали жаловаться на перемены. Цифровое здравоохранение — а обязательная часть приёма. Передача данных в ЕГИСЗ — без этого уже и рецепт не выпишешь. Можете ознакомиться по ссылке: сервис телемедицины [url=https://rentadrive.ru]https://rentadrive.ru[/url] И про Техподдержку ЕГИСЗ для больниц. Кто не успел разобраться.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_qlot %AM, %23 %046 %2026 %00:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_qlot

    Тесть мой в областной больнице заведующий отделением. Собрались на днях на даче. Центр диагностики и телемедицины — говорили, что телемедицина теперь не роскошь. Передача данных в ЕГИСЗ — всё уходит в электронную систему. Можете ознакомиться по ссылке: портал оперативного взаимодействия участников егисз [url=https://rentadrive.ru]портал оперативного взаимодействия участников егисз[/url] И про Техподдержку ЕГИСЗ для поликлиник. Тот теперь догоняет в авральном режиме.

  • Komentár primelike_qver %AM, %23 %045 %2026 %00:%okt napísal primelike_qver

    Вот вам реально полезные фишки по накрутке подписчиков в Telegram. Лично тестировал — всё работает. Только соблюдайте осторожность, чтобы не попасть под бан. Хотите быстро поднять подписчиков, попробуйте накрутка лайков инстаграм бесплатно [url=primelike.ru/]primelike.ru/[/url] — там есть рабочие методы. Очень эффективно работают ручные методы. Не ведитесь на откровенный обман, можете потерять аккаунта. Для более подробной инфы, изучите тему до конца. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár primelike_jipl %AM, %23 %045 %2026 %00:%okt napísal primelike_jipl

    Ребята, нашел несколько рабочих способов для накрутки подписчиков в ТГ. Испробовал на своих каналах — всё работает. Но важно делать всё аккуратно, иначе можно потерять канал. Если нужна быстрая накрутка, попробуйте бесплатная накрутка просмотров [url=http://www.primelike.ru/]http://www.primelike.ru/[/url] — там всё подробно расписано. Особенно круто помогают бесплатные сервисы. Не ведитесь на откровенный обман, иначе можно лишиться канал. Если хотите детальнее, изучите тему до конца. Удачи в продвижении!

  • Komentár Medicinskii jyrnal_bgEa %AM, %23 %044 %2026 %00:%okt napísal Medicinskii jyrnal_bgEa

    Один врач как-то сказал. И когда попадался сложный пациент. Российский медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то вестник медицинских наук. Медицинский совет журнал — И своя аудитория. Советую глянуть источник: вестник нейрохирургии и психиатрии [url=https://librarymed.ru]вестник нейрохирургии и психиатрии[/url] И про требования к статьям для студентов. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár primelike_fzSl %AM, %23 %044 %2026 %00:%okt napísal primelike_fzSl

    Вот вам реально полезные фишки по накрутке подписчиков в Telegram. Испробовал на своих каналах — всё работает. Но важно делать всё аккуратно, иначе можно потерять канал. Хотите быстро поднять подписчиков, попробуйте сколько стоит подписчик в тг [url=https://www.primelike.ru/]https://www.primelike.ru/[/url] — там всё подробно расписано. Очень эффективно работают взаимные пиары. Только не используйте ботов — это опасно, иначе можно лишиться канал. Чтобы разобраться глубже, изучите тему до конца. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár Medicinskii jyrnal_fyMi %AM, %23 %044 %2026 %00:%okt napísal Medicinskii jyrnal_fyMi

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. Шёл не в интернет, а к полке. Медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то вестник медицинских наук. Медицинский совет журнал — И свои требования к авторам. Советую глянуть источник: журнал обзоры по клинической фармакологии [url=https://librarymed.ru]https://librarymed.ru[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Чем десять сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_bqPl %AM, %23 %044 %2026 %00:%okt napísal Medicinskii jyrnal_bqPl

    Один врач как-то сказал. И когда попадался сложный пациент. Российский медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — И свои требования к авторам. Советую глянуть источник: журнал клиническое питание [url=https://librarymed.ru]https://librarymed.ru[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_uxpi %AM, %23 %041 %2026 %00:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_uxpi

    Кум работает в стоматологии. Спрашивал у них про работу. ЕГИСЗ — был зарегистрирован в федеральном регистре. Электронный рецепт — где каждый шаг регламентирован. Вся информация доступна здесь: егисз форма [url=https://speedwiz.ru]https://speedwiz.ru[/url] И про НСИ ЕГИСЗ для медсестёр. Главное — не паниковать.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy