Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15912 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_pnMi %AM, %23 %164 %2026 %02:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_pnMi

    Кум работает в стоматологии. Жалуются, что теперь всё через компьютер. ФРМР ЕГИСЗ — раньше был бумажный журнал и всё. Электронный рецепт — а целая система. Вся информация доступна здесь: телемедицина аппарат [url=https://speedwiz.ru]телемедицина аппарат[/url] Там и про Портал оперативного взаимодействия участников ЕГИСЗ для врачей. Главное — не паниковать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_uqSn %AM, %23 %161 %2026 %02:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_uqSn

    Заметил на днях одну вещь. Раньше жаловались на очереди. ЕМИАС — но когда система падает. Электронный рецепт — что для этого нужно. Вся информация доступна здесь: егисз требования [url=https://cartripshop.ru]https://cartripshop.ru[/url] И про Службу поддержки ЕГИСЗ для администраторов. Сбои бывают у всех.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_kwOn %AM, %23 %160 %2026 %02:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_kwOn

    Заметил на днях одну вещь. А теперь жалуются на электронные сервисы. Цифровое здравоохранение — вроде удобно записаться через приложение. Согласие на передачу данных в ЕГИСЗ — что для этого нужно. Вся информация доступна здесь: дистанционная телемедицина [url=https://cartripshop.ru]https://cartripshop.ru[/url] И про ЕГИСЗ новости для пациентов. Сбои бывают у всех.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_bcPa %AM, %23 %159 %2026 %02:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_bcPa

    Заметил на днях одну вещь. Раньше жаловались на очереди. Цифровое здравоохранение — вроде удобно записаться через приложение. Электронный рецепт — многие вообще не в курсе. Вся информация доступна здесь: егисз росминздрав [url=https://cartripshop.ru]егисз росминздрав[/url] Там и про Техническую поддержку ЕГИСЗ для администраторов. Сбои бывают у всех.

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_dgPl %AM, %23 %158 %2026 %02:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_dgPl

    Важно ли соблюдать врачебную тайну и как это регулируется законодательством? Вопросы информированного добровольного согласия на медицинское вмешательство тоже вызывают много споров. права медицинской сестры [url=https://electrohive.ru]https://electrohive.ru[/url] Кстати, недавно изучал ФЗ 61 об обращении лекарственных средств — интересно, как это влияет на стандарты оказания медицинской помощи. А вы сталкивались с проблемами лицензирования медицинской деятельности или регистрации медицинских изделий?

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_qdOr %AM, %23 %158 %2026 %02:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_qdOr

    Врачебная тайна — это основа доверия между пациентом и врачом. Как быть, если врач допустил ошибку при оказании помощи? В таких случаях важно знать свои права и возможности. информированное добровольное согласие на медицинскую помощь [url=https://dachagrow.ru]https://dachagrow.ru[/url] Информированное добровольное согласие на медицинское вмешательство — это не просто формальность. Это позволяет избежать многих спорных ситуаций. Не менее важны и стандарты, регулирующие качество медицинских услуг. Эти нормы закреплены в законодательстве, включая ФЗ 61.

  • Komentár Kr %AM, %23 %149 %2026 %02:%okt napísal Kr

    Вот думаю купить авто в ПМР и удивился, насколько много вариантов там можно найти. В основном интересовали авто с пробегом, и по факту выбор гораздо лучше, чем думал. Между прочим, если планируете [url=http://www.auto-pmr.ru/]продать автомобили в ПМР[/url], рекомендую сначала хорошенько изучить рынок — состояние машин сильно разнятся. В моём случае в итоге нашёл то, что искал за адекватные деньги. Самое важное — смотреть машину вживую, тогда шанс нарваться на косяк минимальный. Вообще, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если знать, где искать.

  • Komentár mt %AM, %23 %149 %2026 %02:%okt napísal mt

    Вот думаю купить авто в ПМР и не ожидал, насколько разные цены там можно найти. Особенно интересовали не новые машины, и как оказалось выбор довольно приличный. Кстати, если планируете [url=http://www.auto-pmr.ru/]Покупка автомобилей[/url], советую сначала хорошенько изучить рынок — цены сильно отличаются. В моём случае в результате нашёл то, что искал за вменяемые деньги. Главное — смотреть машину вживую, тогда шанс нарваться на косяк невелик. Вообще, авторынок ПМР заслуживает доверия, особенно если искать с умом.

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_khSa %AM, %23 %148 %2026 %02:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_khSa

    Тема права и регуляторики в медицине остается одной из самых актуальных. Особенно это касается получения информированного добровольного согласия на медицинское вмешательство. информированное добровольное согласие на медицинскую помощь [url=https://housio.ru]https://housio.ru[/url] Регистрация медицинских изделий и лицензирование медицинской деятельности требуют особого внимания. Именно эти аспекты обеспечивают безопасность пациентов.

  • Komentár Ma %AM, %23 %148 %2026 %02:%okt napísal Ma

    Недавно искал машину на авторынке Приднестровья и не ожидал, насколько много вариантов там есть. Особенно интересовали авто с пробегом, и по факту выбор гораздо лучше, чем думал. Кстати, если планируете [url=http://www.auto-pmr.ru/]купить авто[/url], рекомендую сначала хорошенько изучить рынок — цены сильно разнятся. В моём случае в итоге присмотрел неплохой вариант за адекватные деньги. Главное — внимательно проверять документы, тогда риск купить проблемное авто невелик. Вообще, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если разбираться в теме.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy