Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15909 komentárov

  • Komentár er %PM, %23 %568 %2026 %12:%okt napísal er

    Вот думаю купить авто в ПМР и удивился, насколько разные цены там можно найти. В основном интересовали БУ автомобили, и по факту выбор вполне достойный. Кстати, если планируете [url=http://auto-pmr.ru/]продать авто[/url], рекомендую сначала внимательно посмотреть рынок — цены сильно отличаются. Лично я в результате присмотрел неплохой вариант за вменяемые деньги. Главное — смотреть машину вживую, тогда риск купить проблемное авто невелик. Если честно, авторынок ПМР заслуживает доверия, особенно если разбираться в теме.

  • Komentár Menedjment v zdravoohranenii_ljPr %PM, %23 %566 %2026 %12:%okt napísal Menedjment v zdravoohranenii_ljPr

    Коллеги, кто уже проходил курсы по менеджменту в здравоохранении? Интересуют ваши отзывы. специальность менеджмент в здравоохранении [url=https://moneyvault.ru]подведомственные организации министерства здравоохранения[/url] Особенно интересен профстандарт по организации здравоохранения — сейчас изучаю этот вопрос.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_oqot %PM, %23 %562 %2026 %12:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_oqot

    Свояченица в женской консультации акушеркой. И разговор плавно перешёл на работу. Центр диагностики и телемедицины — а обязательная часть приёма. Электронный рецепт — и больничный не закроешь. Можете ознакомиться по ссылке: медицинская система емиас [url=https://rentadrive.ru]https://rentadrive.ru[/url] Там и про ЛКМР ЕГИСЗ для больниц. Тот теперь догоняет в авральном режиме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_adsn %PM, %23 %562 %2026 %12:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_adsn

    Тесть мой в областной больнице заведующий отделением. И разговор плавно перешёл на работу. Телемедицина ТМК — говорили, что телемедицина теперь не роскошь. Передача данных в ЕГИСЗ — без этого уже и рецепт не выпишешь. Можете ознакомиться по ссылке: телемедицина [url=https://rentadrive.ru]телемедицина[/url] Там и про ЛКМР ЕГИСЗ для больниц. Кто не успел разобраться.

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_owSt %PM, %23 %552 %2026 %12:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_owSt

    Вопросы права в медицине всегда вызывают много споров. Особенно это касается защиты врачебной тайны. квест врачебная тайна [url=https://microwavex.ru]https://microwavex.ru[/url] Также стоит помнить о лицензировании медицинской деятельности и регистрации медицинских изделий. Всё это направлено на защиту прав пациентов и врачей.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_daPa %PM, %23 %548 %2026 %12:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_daPa

    Племянница на курсы медсестры пошла. Что голова кругом идёт. Непрерывное медицинское образование — это только вход в профессию. Первичная аккредитация медицинских работников — иначе можно потерять допуск. Вся информация доступна здесь: ординатура по гинекологии [url=https://veggiefarm.ru]https://veggiefarm.ru[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для медсестёр. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Menedjment v zdravoohranenii_agmi %PM, %23 %546 %2026 %12:%okt napísal Menedjment v zdravoohranenii_agmi

    Как вы считаете, насколько важно обучение менеджменту в медицине? Поделитесь опытом, пожалуйста. закон об организации здравоохранения [url=https://moneyvault.ru]https://moneyvault.ru[/url] Хочется разобраться в управлении процессами в медорганизациях — может, посоветуете хорошие курсы?

  • Komentár Menedjment v zdravoohranenii_hton %PM, %23 %546 %2026 %12:%okt napísal Menedjment v zdravoohranenii_hton

    Коллеги, кто уже проходил курсы по менеджменту в здравоохранении? Интересуют ваши отзывы. руководитель управления здравоохранения [url=https://moneyvault.ru]кафедра организации здравоохранения[/url] Особенно интересен профстандарт по организации здравоохранения — сейчас изучаю этот вопрос.

  • Komentár Menedjment v zdravoohranenii_rvsa %PM, %23 %545 %2026 %12:%okt napísal Menedjment v zdravoohranenii_rvsa

    Коллеги, кто уже проходил курсы по менеджменту в здравоохранении? Интересуют ваши отзывы. первичная аккредитация по организации здравоохранения [url=https://moneyvault.ru]специальность организация здравоохранения и общественное здоровье[/url] Особенно интересен профстандарт по организации здравоохранения — сейчас изучаю этот вопрос.

  • Komentár mt %AM, %23 %533 %2026 %11:%okt napísal mt

    Недавно искал машину на авторынке Приднестровья и удивился, насколько разные цены там можно найти. В основном интересовали авто с пробегом, и по факту выбор гораздо лучше, чем думал. Кстати, если кто-то собирается [url=auto-pmr.ru/]Авторынок в ПМР[/url], советую сначала хорошенько изучить рынок — состояние машин сильно отличаются. Лично я в итоге нашёл неплохой вариант за вменяемые деньги. Главное — внимательно проверять документы, тогда риск купить проблемное авто минимальный. Если честно, авторынок ПМР заслуживает доверия, особенно если искать с умом.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy