Femme.sk
  • Témy
  • Auto
  • Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

Štítky

Podobné články (podľa štítkov)

15909 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_dgPi %PM, %23 %683 %2026 %15:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_dgPi

    По радио передавали. Говорили про цифровизацию медицины. Цифровое здравоохранение — а наша повседневность. Электронный рецепт — но не все понимают. Можете ознакомиться по ссылке: егисз форма [url=https://designhomefix.ru]https://designhomefix.ru[/url] И про ЕМИАС расшифровку для пациентов. И явно надолго.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_somr %PM, %23 %672 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_somr

    А рабочий инструмент. Шёл не в интернет, а к полке. Медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник новых медицинских технологий — у каждого своя ниша. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинский вестник северного [url=https://voguequeen.ru]медицинский вестник северного[/url] И про требования к статьям для студентов. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_whPa %PM, %23 %670 %2026 %15:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_whPa

    Друг жены через ординатуру проходил. Особенно когда дело касается аккредитации. Высшее медицинское образование — и без неё никуда. Первичная аккредитация медицинских работников — всё надо собирать годами. Вся информация доступна здесь: ординатура после стоматолога [url=https://veggiefarm.ru]https://veggiefarm.ru[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для врачей. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár repatriaciya v izrail_mfPr %PM, %23 %666 %2026 %14:%okt napísal repatriaciya v izrail_mfPr

    Переезд в Израиль через репатриацию — это важное решение, который требует грамотного подхода. Я изучал тему и понял, что без поддержки профессионалов здесь не обойтись. Шалом центр репатриации предоставляет комплексную поддержку — от подготовки необходимых бумаг до обустройства на новом месте. Внимание привлёкла корзина абсорбции в Израиле для репатриантов 2026 — это серьёзная помощь для новоприбывших. По теме репатриация в израиль услуги [url=https://repatriacziya-v-izrail-sxv.ru]https://repatriacziya-v-izrail-sxv.ru[/url] нашёл много полезной информации, которая сделала процесс понятнее. Если вы планируете переезд, советую обратиться к проверенным источникам.

  • Komentár repatriaciya v izrail_ohPn %PM, %23 %666 %2026 %14:%okt napísal repatriaciya v izrail_ohPn

    Переезд в Израиль через репатриацию — это важное решение, который требует тщательной подготовки. Я разбирался с вопросом и понял, что без помощи специалистов здесь не обойтись. Шалом центр репатриации оказывает полный спектр услуг — от сбора документов для репатриации до помощи с адаптацией. Внимание привлёкла корзина абсорбции в Израиле для репатриантов 2026 — это серьёзная помощь для новоприбывших. По теме репатриация в израиль отказ [url=https://repatriacziya-v-izrail-sxv.ru]https://repatriacziya-v-izrail-sxv.ru[/url] нашёл много полезной информации, которая помогла разобраться. Если вы готовитесь к репатриации, советую обратиться к проверенным источникам.

  • Komentár repatriaciya v izrail_wbOl %PM, %23 %665 %2026 %14:%okt napísal repatriaciya v izrail_wbOl

    Переезд в Израиль через репатриацию — это важное решение, который требует грамотного подхода. Я изучал тему и понял, что без помощи специалистов здесь не обойтись. Шалом центр репатриации оказывает полный спектр услуг — от подготовки необходимых бумаг до обустройства на новом месте. Внимание привлёкла корзина абсорбции в Израиле для репатриантов 2026 — это серьёзная помощь для новоприбывших. По теме [url=https://repatriacziya-v-izrail-sxv.ru]консультация по репатриации в израиль[/url] нашёл много полезной информации, которая помогла разобраться. Если вы планируете переезд, советую обратиться к проверенным источникам.

  • Komentár Ma %PM, %23 %660 %2026 %14:%okt napísal Ma

    Недавно искал машину на авторынке Приднестровья и не ожидал, насколько много вариантов там есть. В основном интересовали авто с пробегом, и как оказалось выбор вполне достойный. Кстати, если кто-то собирается [url=http://www.auto-pmr.ru/]продать авто[/url], советую сначала внимательно посмотреть рынок — предложения сильно разнятся. Лично я в итоге нашёл то, что искал за вменяемые деньги. Главное — смотреть машину вживую, тогда шанс нарваться на косяк минимальный. Если честно, авторынок ПМР заслуживает доверия, особенно если знать, где искать.

  • Komentár Kr %PM, %23 %659 %2026 %14:%okt napísal Kr

    Вот думаю купить авто в ПМР и удивился, насколько широкий выбор там можно найти. В основном интересовали авто с пробегом, и как оказалось выбор довольно приличный. Между прочим, если планируете [url=http://auto-pmr.ru/]продать автомобили в ПМР[/url], рекомендую сначала внимательно посмотреть рынок — предложения очень разнятся. В моём случае в итоге нашёл отличную машину за вменяемые деньги. Самое важное — смотреть машину вживую, тогда шанс нарваться на косяк минимальный. Если честно, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если знать, где искать.

  • Komentár mt %PM, %23 %659 %2026 %14:%okt napísal mt

    Недавно искал машину на авторынке Приднестровья и удивился, насколько разные цены там можно найти. В основном интересовали не новые машины, и по факту выбор довольно приличный. Кстати, если планируете [url=https://www.auto-pmr.ru/]продать авто[/url], советую сначала внимательно посмотреть рынок — предложения сильно отличаются. В моём случае в результате присмотрел то, что искал за адекватные деньги. Самое важное — не спешить, тогда шанс нарваться на косяк невелик. Вообще, авторынок ПМР заслуживает доверия, особенно если знать, где искать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_rjEl %PM, %23 %656 %2026 %14:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_rjEl

    Вчера в поликлинике разговорился с врачом. Одни ругают новые системы. ЕМИАС — кто-то считает это лишней бюрократией. Передача данных в ЕГИСЗ — и врачам, и пациентам. Советую глянуть источник: дистанционный мониторинг здоровья [url=https://foodloversnet.ru]https://foodloversnet.ru[/url] И про Аккредитацию медработников для администраторов. Но система уже работает.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy