Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15909 komentárov

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_jzoa %PM, %23 %639 %2026 %14:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_jzoa

    Сестра мужа через это проходила. И не везде одинаковые требования. Повышение квалификации медицинских работников — а не раз в пять лет. Периодическая аккредитация медицинских работников — ходишь на курсы. Вся информация доступна здесь: курсы массажа с медицинским образованием [url=https://interjoy.ru]курсы массажа с медицинским образованием[/url] Там и про ординатуру для врачей. Лучше во всём разобраться заранее.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_gmMi %PM, %23 %625 %2026 %14:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_gmMi

    Знакомая врач недавно жаловалась. Особенно когда дело касается аккредитации. Профессиональное образование врачей — и без неё никуда. Первичная аккредитация медицинских работников — всё надо собирать годами. Вся информация доступна здесь: ординатура заочно [url=https://veggiefarm.ru]ординатура заочно[/url] И про портал НМО непрерывного медицинского образования для медсестёр. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_srOr %PM, %23 %625 %2026 %14:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_srOr

    Знакомая врач недавно жаловалась. Что голова кругом идёт. Профессиональное образование врачей — и без неё никуда. Периодическая аккредитация — и следить, чтобы не пропустить сроки. Вся информация доступна здесь: дополнительное медицинское образование [url=https://veggiefarm.ru]https://veggiefarm.ru[/url] И про портал НМО непрерывного медицинского образования для врачей. Чтобы потом не было мучительно больно.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_nlsa %PM, %23 %625 %2026 %14:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_nlsa

    Племянница на курсы медсестры пошла. Особенно когда дело касается аккредитации. Высшее медицинское образование — это только вход в профессию. Баллы НМО — и следить, чтобы не пропустить сроки. Вся информация доступна здесь: курсы медсестры без образования [url=https://veggiefarm.ru]https://veggiefarm.ru[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для врачей. Чтобы потом не было мучительно больно.

  • Komentár Menedjment v zdravoohranenii_vksa %PM, %23 %621 %2026 %13:%okt napísal Menedjment v zdravoohranenii_vksa

    Коллеги, кто уже проходил курсы по менеджменту в здравоохранении? Интересуют ваши отзывы. менеджмент качества в здравоохранении [url=https://moneyvault.ru]https://moneyvault.ru[/url] Хочется разобраться в управлении процессами в медорганизациях — может, посоветуете хорошие курсы?

  • Komentár Menedjment v zdravoohranenii_ngon %PM, %23 %621 %2026 %13:%okt napísal Menedjment v zdravoohranenii_ngon

    Нужен совет по обучению в сфере организации здравоохранения и общественного здоровья. Интересуют ваши отзывы. профстандарт организация здравоохранения [url=https://moneyvault.ru]https://moneyvault.ru[/url] Особенно интересен профстандарт по организации здравоохранения — сейчас изучаю этот вопрос.

  • Komentár Menedjment v zdravoohranenii_yhmi %PM, %23 %620 %2026 %13:%okt napísal Menedjment v zdravoohranenii_yhmi

    Коллеги, кто уже проходил курсы по менеджменту в здравоохранении? Поделитесь опытом, пожалуйста. проект бережливая поликлиника [url=https://moneyvault.ru]https://moneyvault.ru[/url] Сейчас внедряем принципы бережливой поликлиники — есть ли у кого практический опыт?

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_jypn %PM, %23 %615 %2026 %13:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_jypn

    Она мне много интересного рассказала. Говорит, что работа интересная. Фармацевтика и аптечный бизнес — кто-то приходит в профессию по призванию. Франшиза аптеки — чтобы не изобретать велосипед. Можете ознакомиться по ссылке: самые крупные фармацевтические компании в мире [url=https://rentalresidence.ru]самые крупные фармацевтические компании в мире[/url] И про Почему я выбрала профессию фармацевт для всех, кто думает о карьере. А не сменить ли profession.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_wwSr %PM, %23 %614 %2026 %13:%okt napísal Medicinskii jyrnal_wwSr

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. Шёл не в интернет, а к полке. Российский медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник новых медицинских технологий — И своя аудитория. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал красота и здоровье [url=https://voguequeen.ru]журнал красота и здоровье[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár repatriaciya v izrail_xbOn %PM, %23 %614 %2026 %13:%okt napísal repatriaciya v izrail_xbOn

    Переезд в Израиль через репатриацию — это серьёзный шаг, который требует тщательной подготовки. Я изучал тему и понял, что без поддержки профессионалов здесь не обойтись. Центр помощи репатриантам оказывает полный спектр услуг — от подготовки необходимых бумаг до помощи с адаптацией. Особенно меня заинтересовала корзина абсорбции в Израиле для репатриантов 2026 — это серьёзная помощь для новоприбывших. По теме [url=https://repatriacziya-v-izrail-sxv.ru]консультация по репатриации в израиль[/url] нашёл много полезной информации, которая помогла разобраться. Если вы планируете переезд, советую обратиться к проверенным источникам.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy