Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15916 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_izsa %AM, %19 %321 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_izsa

    Что раньше выписывал медицинский журнал. А сейчас найти что-то стоящее среди новостных лент сложно. Медицинские статьи — это не просто чтение на досуге. Кто-то вестник офтальмологии. Журнал медицинской психологии — важно, чтобы статья была не просто переводом. Вся информация доступна здесь: медицинский вестник россии [url=https://autorentsale.ru]медицинский вестник россии[/url] И про требования к статьям для врачей. Не отказывайтесь от подписки полностью.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_zhpa %AM, %19 %320 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_zhpa

    А теперь всё ушло в интернет и потерялось. Говорит, раньше ждал каждый номер. Медицинский журнал — И понимать, что меняется в профессии. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник медицинских технологий — И с разбором реальных случаев. Вся информация доступна здесь: медицинские журналы к1 [url=https://autorentsale.ru]https://autorentsale.ru[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Иногда бумажный номер даёт больше.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_xcMt %AM, %19 %320 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_xcMt

    Как-то раз знакомый терапевт посетовал. Как праздника. Журнал здоровье — Это способ держать руку на пульсе. А кто-то ищет русский медицинский журнал. Вестник медицинских технологий — И с разбором реальных случаев. Вся информация доступна здесь: медицинский вестник реавиз [url=https://autorentsale.ru]медицинский вестник реавиз[/url] И про требования к статьям для исследователей. Не отказывайтесь от подписки полностью.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_zoMl %AM, %19 %319 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_zoMl

    Где опубликовать свою статью. Разослал письма. Российский медицинский журнал — это не просто сайт со статьями. Кто-то в вестнике новых медицинских технологий. Вестник медицинских наук — И на то, индексируется ли издание. Вся информация доступна здесь: вестник интенсивной терапии [url=https://000a.ru]вестник интенсивной терапии[/url] И про то, где почитать бесплатно для практиков. Иногда лучше потратить время на поиски.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_gnSt %AM, %19 %319 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_gnSt

    Помню, один знакомый исследователь искал. Но везде были свои требования и сроки. Научный медицинский журнал — И туда не берут всё подряд. Кто-то публикуется в вестнике хирургии. Вестник медицинских наук — важно смотреть на перечень ВАК. Вся информация доступна здесь: журнал клиническая физиология [url=https://000a.ru]https://000a.ru[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Чем потом переделывать статью под другие требования.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_jySn %AM, %19 %319 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_jySn

    Где опубликовать свою статью. Он обзвонил редакции. Медицинский журнал — Это издание с редакцией, рецензентами и портфелем. Кто-то в вестнике новых медицинских технологий. Вестник медицинских наук — важно смотреть на перечень ВАК. Вся информация доступна здесь: журнал обозрение психиатрии и медицинской психологии [url=https://000a.ru]https://000a.ru[/url] И про требования к статьям для врачей. Чем потом переделывать статью под другие требования.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_gkMr %AM, %19 %318 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_gkMr

    И наткнулся на журнал клиническая медицина. Там были статьи, которым уже лет двадцать. Медицинский журнал — это архив знаний. А кто-то просто хочет понять, как лечили раньше и как лечат сейчас. Журнал медицинской психологии — у каждого издания свой профиль. Вся информация доступна здесь: медицинский журнал [url=https://moyateplica.ru]медицинский журнал[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Не ограничивайтесь одним источником.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_thKn %AM, %19 %312 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_thKn

    Один врач как-то сказал. Шёл не в интернет, а к полке. Научный медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — у каждого своя ниша. Вся информация доступна здесь: медицинский вестник вак [url=https://autohirebuy.ru]https://autohirebuy.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_depl %AM, %19 %312 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_depl

    Один врач как-то сказал. И когда попадался сложный пациент. Медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то вестник клинической медицины. Вестник новых медицинских технологий — И свои требования к авторам. Вся информация доступна здесь: вестник хирургии им и и грекова [url=https://autohirebuy.ru]вестник хирургии им и и грекова[/url] И про требования к статьям для практиков. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_uiEn %AM, %19 %309 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_uiEn

    А доступ к нормальным изданиям закрыт. Перерыл полки. Вестник медицинских наук — И только потом попадает в номер. Кто-то читает вестник офтальмологии. Медицинский совет журнал — И свои требования к авторам. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал клиническая геронтология [url=https://drivefun.ru]https://drivefun.ru[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Иногда один хороший журнал.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy