Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15916 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_crpr %AM, %19 %523 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_crpr

    Потому что там одна вода. И считает, что это единственный способ. Медицинские статьи — И обзоры, которые проверены редакцией. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник медицинских технологий — И какие у него критерии отбора. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал психиатрия психотерапия и клиническая [url=https://drainix.ru]https://drainix.ru[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Не гонитесь за скоростью.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_yfSn %AM, %19 %516 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_yfSn

    Помню, один знакомый исследователь искал. Но везде были свои требования и сроки. Научный медицинский журнал — И туда не берут всё подряд. Кто-то публикуется в вестнике хирургии. Медицинские журналы России — важно смотреть на перечень ВАК. Вся информация доступна здесь: журнал здоровье [url=https://000a.ru]журнал здоровье[/url] И про требования к статьям для практиков. Чем потом переделывать статью под другие требования.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_sfMl %AM, %19 %516 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_sfMl

    Помню, один знакомый исследователь искал. Разослал письма. Медицинский журнал — И туда не берут всё подряд. Кто-то в вестнике новых медицинских технологий. Медицинские журналы России — И на то, индексируется ли издание. Вся информация доступна здесь: медицинский совет журнал [url=https://000a.ru]медицинский совет журнал[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Иногда лучше потратить время на поиски.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_qvpr %AM, %19 %515 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_qvpr

    А теперь всё ушло в интернет и потерялось. Говорит, раньше ждал каждый номер. Медицинские статьи — Это способ держать руку на пульсе. Кто-то читает вестник хирургии. Медицинский совет журнал — И с разбором реальных случаев. Вся информация доступна здесь: медицинский журнал правила для авторов [url=https://autorentsale.ru]https://autorentsale.ru[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Не отказывайтесь от подписки полностью.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_wySl %AM, %19 %515 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_wySl

    Помню, знакомая врач искала. И на тексты без авторов и ссылок. Научный медицинский журнал — И только потом публикация. Кто-то журнал клиническая медицина. Российский медицинский вестник — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Рекомендую ознакомиться с источником: электронный медицинский журнал [url=https://1aks.ru]электронный медицинский журнал[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. И информации хватает с головой.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_nnKn %AM, %19 %506 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_nnKn

    А рабочий инструмент. Он держал на столе несколько изданий. Российский медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то вестник медицинских наук. Журнал медицинской психологии — И свои требования к авторам. Вся информация доступна здесь: медицинский журнал стоматология [url=https://autohirebuy.ru]https://autohirebuy.ru[/url] И про требования к статьям для исследователей. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_orpl %AM, %19 %505 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_orpl

    Один врач как-то сказал. Он держал на столе несколько изданий. Российский медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — И свои требования к авторам. Вся информация доступна здесь: вестник неврологии [url=https://autohirebuy.ru]вестник неврологии[/url] И про требования к статьям для исследователей. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_jjml %AM, %19 %497 %2026 %10:%okt napísal Medicinskii jyrnal_jjml

    И ждал каждый номер как события. Но найти стоящее издание стало сложнее. Вестник клинической медицины — И клинические наблюдения. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник офтальмологии — у каждого своя специализация. Можете ознакомиться по ссылке: медицинские новости свежайшие [url=https://garagefx.ru]https://garagefx.ru[/url] И про требования к статьям для студентов. Иногда проверенный источник важнее скорости.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_ngKr %AM, %19 %497 %2026 %10:%okt napísal Medicinskii jyrnal_ngKr

    И ждал каждый номер как события. Сейчас всё доступно онлайн. Медицинский журнал — Которые прошли проверку. Кто-то вестник медицинских технологий. Российский медицинский журнал — у каждого своя специализация. Можете ознакомиться по ссылке: сайт журнала экспериментальная и клиническая гастроэнтерология [url=https://garagefx.ru]сайт журнала экспериментальная и клиническая гастроэнтерология[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Иногда проверенный источник важнее скорости.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_wtsa %AM, %19 %497 %2026 %10:%okt napísal Medicinskii jyrnal_wtsa

    Один коллега как-то признался. Но найти стоящее издание стало сложнее. Медицинский журнал — это не просто тексты. А кто-то журнал медицинской психологии. Российский медицинский журнал — И своя аудитория. Можете ознакомиться по ссылке: вестник неврологии психиатрии и нейрохирургии [url=https://garagefx.ru]вестник неврологии психиатрии и нейрохирургии[/url] И про требования к статьям для врачей. Не гонитесь за свежестью любой ценой.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy