Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15901 komentárov

  • Komentár CvetyTomsk_tvPa %AM, %25 %230 %2026 %04:%okt napísal CvetyTomsk_tvPa

    Всем привет! Посоветуйте, где в Томске можно выбрать красивые букеты? Недавно искал [url=http://www.cvety2tomsk70.ru/]Цветы Томск[/url] и нашел несколько вариантов, но хотелось бы узнать мнение местных. Может быть, кто-то недавно заказывал цветы в Томске и может поделиться опытом? Важно знать, где качество на уровне и можно заказать срочно. Заранее спасибо!

  • Komentár mt %AM, %25 %230 %2026 %04:%okt napísal mt

    Вот думаю купить авто в ПМР и не ожидал, насколько разные цены там можно найти. В основном интересовали не новые машины, и как оказалось выбор довольно приличный. Кстати, если кто-то собирается [url=auto-pmr.ru/]купить авто[/url], советую сначала хорошенько изучить рынок — состояние машин очень отличаются. Лично я в итоге нашёл неплохой вариант за адекватные деньги. Главное — смотреть машину вживую, тогда риск купить проблемное авто невелик. Вообще, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если искать с умом.

  • Komentár primelike_jcMr %AM, %25 %230 %2026 %04:%okt napísal primelike_jcMr

    Привет всем! Хочу поделиться опытом по накрутке подписчиков в Telegram. Проверял сам — всё работает. Главное не переборщить, чтобы канал не забанили. Нужен мгновенный рост аудитории, попробуйте накрутка лайков в вк бесплатно онлайн [url=http://www.primelike.ru/]http://www.primelike.ru/[/url] — там всё подробно расписано. Лучше всего работают взаимные пиары. Не ведитесь на откровенный обман, иначе можно лишиться аккаунта. Если хотите детальнее, загляните в мой профиль. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_wvMi %AM, %25 %220 %2026 %04:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_wvMi

    Долго изучал вопрос, как увеличить трафик на сайте, и нашёл информацию про продвижение сайта трафиком. Оказалось, что это довольно эффективный метод, который позволяет привлекать целевую аудиторию. Стоит обратить внимание на профессионалов в области сео продвижения сайта по трафику, чтобы получить максимальный результат. В процессе изучения темы поисковое продвижение по трафику [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku2.ru]https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku2.ru[/url] я понял, что грамотное продвижение трафика требует комплексного подхода. Важно учитывать все аспекты, такие как продвижение по трафику seo и работу с контентом. Если всё сделать правильно, можно значительно улучшить позиции своего ресурса.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_opka %AM, %25 %219 %2026 %04:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_opka

    Недавно занялся продвижением своего сайта и понял, что без грамотного подхода к трафику ничего не выйдет. Начал изучать тему продвижения по трафику и сразу столкнулся с кучей нюансов. Решил найти интернет партнера, который помог бы разобраться в этом вопросе. После долгого поиска наткнулся на статью по запросу сео портала увеличить трафик специалисты [url=https://prodvizhenie-sajtov-po-trafiku1.ru]https://prodvizhenie-sajtov-po-trafiku1.ru[/url] — там всё подробно расписано, начиная с базовых принципов и заканчивая продвинутыми стратегиями. Теперь понимаю, что сео продвижение сайта по трафику — это не просто накрутка посещений, а целая система, которая требует внимательного подхода. Советую всем, кто только начинает, сначала изучить теорию, а потом уже браться за практику.

  • Komentár ohrana v moskovskoi oblasti_luor %AM, %25 %213 %2026 %04:%okt napísal ohrana v moskovskoi oblasti_luor

    Выбирал подрядчика по охране загородного дома в Московской области — оказалось, много нюансов. Неплохо работают ЧОПы, но нужно смотреть опыт. По вопросу [url=http://xn-----8kcgn0amogfbcgmjveq0ce8jk.xn--p1ai/ohrana-v-moskovskoi-oblasti/]охрана коттеджных поселков в московской области[/url] советую обратить внимание к профильным компаниям — у них есть круглосуточный мониторинг и быстрый выезд группы. В частном секторе это идеально, особенно если дом используется сезонно. Главное — проверить лицензии и уточнить детали договора. Я остановился на надёжной компании с хорошими отзывами — пока всё отлично. Кому интересно, могу подсказать варианты.

  • Komentár ohrana v moskovskoi oblasti_vqPt %AM, %25 %212 %2026 %04:%okt napísal ohrana v moskovskoi oblasti_vqPt

    Искал варианты по охране загородного дома в Московской области — оказалось, много нюансов. Достойно работают ЧОПы, но важно смотреть репутацию. По вопросу охрана в московской области [url=https://xn-----8kcgn0amogfbcgmjveq0ce8jk.xn--p1ai/ohrana-v-moskovskoi-oblasti/]https://xn-----8kcgn0amogfbcgmjveq0ce8jk.xn--p1ai/ohrana-v-moskovskoi-oblasti/[/url] советую присмотреться к профильным компаниям — у них есть пультовая охрана и оперативное реагирование. В частном секторе это идеально, особенно если живёшь за городом. Главное — убедиться в наличии разрешений и узнать детали договора. Мой выбор на надёжной компании с хорошими отзывами — пока всё отлично. Кому интересно, могу посоветовать контакты.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_xrSi %AM, %25 %211 %2026 %04:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_xrSi

    Решил рассказать о своём случае, когда нужно было увеличить посещаемость ресурса. Сначала использовал привычные подходы, но результат был минимальным. Решил изучить другие варианты и обнаружил эффективный способ — продвижение сайта по трафику. Этот метод оказался результативным, особенно когда начал сотрудничать с профессионалами. В итоге удалось значительно увеличить посещаемость. Если хотите узнать больше по теме [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku3.ru]продвижение по трафику сео[/url], там есть много полезной информации. Сейчас это мой основной инструмент для seo продвижения сайта по трафику.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_rjOi %AM, %25 %192 %2026 %03:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_rjOi

    Недавно столкнулся с ситуацией, когда нужно было увеличить посещаемость ресурса. Сначала использовал привычные подходы, но результат был слабым. Тогда стал искать альтернативы и наткнулся на интересную технологию — продвижение сайта по трафику. Такой подход показал себя действенным, особенно когда начал сотрудничать с профессионалами. Благодаря этому удалось значительно увеличить посещаемость. Для тех, кто интересуется по теме seo портала увеличить трафик специалисты [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku3.ru]https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku3.ru[/url], там можно найти детали. Сейчас это мой основной инструмент для трафикового продвижения сайта.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_ldkl %AM, %25 %191 %2026 %03:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_ldkl

    Решил рассказать о своём случае, когда нужно было активно развивать сайт. Изначально пробовал стандартные методы, но результат был минимальным. Начал исследовать современные решения и наткнулся на интересную технологию — продвижение сайта по трафику. Такой подход показал себя очень эффективным, особенно когда начал сотрудничать с профессионалами. Благодаря этому удалось повысить трафик. Рекомендую изучить по теме продвижение портала увеличить трафик специалисты [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku3.ru]https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku3.ru[/url], там всё подробно расписано. Сейчас это мой основной инструмент для seo продвижения сайта по трафику.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy