Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15916 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_btSr %AM, %20 %534 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_btSr

    Что медицинский журнал — это не просто чтение. А листать свежие номера. Медицинские статьи — там публикуют то, что ещё не вошло в учебники. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — И свои критерии. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинские журналы для врачей [url=https://trendgirl.ru]медицинские журналы для врачей[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Не останавливайтесь на учебниках.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_lqMa %AM, %20 %534 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_lqMa

    Что медицинский журнал — это не просто чтение. А листать свежие номера. Медицинские статьи — там публикуют то, что ещё не вошло в учебники. Кто-то вестник медицинских технологий. Журнал медицинской психологии — И своя редколлегия. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал реальная клиническая практика [url=https://trendgirl.ru]https://trendgirl.ru[/url] И про требования к статьям для врачей. Иногда свежий журнал даёт больше.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_dhKa %AM, %20 %531 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_dhKa

    Хороший врач читает не только протоколы, но и журналы. Протоколы обновляются редко. Медицинский журнал — это как раз то место. А кто-то журнал медицинской психологии. Вестник медицинских наук — у каждого своя специализация. Вся информация доступна здесь: медицинские журналы педиатрия [url=https://dachgarden.ru]https://dachgarden.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Не останавливайтесь на достигнутом.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_tgkn %AM, %20 %527 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_tgkn

    Как-то разговорился с врачом скорой помощи. И находил что-то полезное. Медицинский журнал — это не просто формальность. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Вестник офтальмологии — у каждого издания своя специализация. Вся информация доступна здесь: вестник медицинских технологий [url=https://ladiesstyle.ru]вестник медицинских технологий[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Не пренебрегайте чтением.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_rjka %AM, %20 %527 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_rjka

    Но и привычка читать профильную литературу. Даже спустя годы практики. Вестник медицинских наук — Там публикуют случаи из практики. Кто-то читает вестник хирургии. Научный медицинский вестник — у каждого издания своя специализация. Вся информация доступна здесь: вестник новых медицинских технологий [url=https://ladiesstyle.ru]вестник новых медицинских технологий[/url] И про требования к статьям для врачей. Может изменить подход к работе.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_ajPa %AM, %20 %527 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_ajPa

    Но и привычка читать профильную литературу. И находил что-то полезное. Российский медицинский журнал — Там публикуют случаи из практики. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал клиническая медицина — И своя аудитория. Вся информация доступна здесь: медицинский журнал правила для авторов [url=https://ladiesstyle.ru]https://ladiesstyle.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Может изменить подход к работе.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_vjmt %AM, %20 %510 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_vjmt

    Всё берут из интернета, где половина без ссылок. Потому что без источника. Вестник медицинских наук — И рецензенты, которые не пропустят сомнительное. Кто-то вестник медицинских технологий. Медицинский совет журнал — важно понимать разницу. Можете ознакомиться по ссылке: медицинские статьи ссылки [url=https://girlymode.ru]медицинские статьи ссылки[/url] И про требования к статьям для исследователей. Даёт больше, чем сто новостных лент.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_jjPn %AM, %20 %500 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_jjPn

    А способ думать как врач. Он советовал студентам не ограничиваться учебниками. Медицинский журнал — И то, что уже опровергнуто. Кто-то вестник медицинских технологий. Российский медицинский вестник — И своя редколлегия. Советую глянуть источник: медицинский вестник башкортостана [url=https://culinaryx.ru]медицинский вестник башкортостана[/url] И про требования к статьям для врачей. Иногда свежий журнал даёт больше.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_bxoa %AM, %20 %499 %2026 %10:%okt napísal Medicinskii jyrnal_bxoa

    Что медицинский журнал — это не просто чтение. Даже если тема не по профилю. Медицинские статьи — там публикуют то, что ещё не вошло в учебники. А кто-то журнал клиническая медицина. Российский медицинский вестник — И своя редколлегия. Советую глянуть источник: медицинские статьи вак [url=https://culinaryx.ru]https://culinaryx.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Чем целый семестр лекций.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_ddMi %AM, %20 %497 %2026 %10:%okt napísal Medicinskii jyrnal_ddMi

    Один знакомый анестезиолог рассказывал. Он перерыл интернет. Научный медицинский журнал — это архив, который не устаревает. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник медицинских наук — важно не только читать. Вся информация доступна здесь: медицинский журнал актион [url=https://finbizhub.ru]https://finbizhub.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Не игнорируйте архивы.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy