Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15916 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hjEa %PM, %21 %552 %2026 %12:%okt napísal Medicinskii jyrnal_hjEa

    Один врач как-то сказал. Он держал на столе несколько изданий. Научный медицинский журнал — И только потом публикуют. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник новых медицинских технологий — у каждого своя ниша. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинский алфавит журнал [url=https://flatrenthq.ru]медицинский алфавит журнал[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Чем десять сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_xhEa %PM, %21 %543 %2026 %12:%okt napísal Medicinskii jyrnal_xhEa

    Что современные студенты почти не читают журналы. Потому что без источника. Медицинский журнал — И редакция, которая проверяет данные. А кто-то журнал клиническая медицина. Журнал медицинской психологии — Между новостной заметкой. Советую глянуть источник: медицинские журналы для врачей [url=https://culinachef.ru]медицинские журналы для врачей[/url] И про требования к статьям для исследователей. Не заменяйте знание на скорые выводы.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_chEr %AM, %21 %533 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_chEr

    Совершенно случайно. Там были статьи, которым уже лет двадцать. Медицинский журнал — Который не устаревает через год. Кто-то ищет вестник хирургии. Вестник клинической медицины — И своя аудитория. Вся информация доступна здесь: медицинские журналы издательства [url=https://housemastery.ru]https://housemastery.ru[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Иногда старые подшивки дают больше.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_tcEi %AM, %21 %532 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_tcEi

    И наткнулся на журнал клиническая медицина. Но читались как свежие. Научный медицинский журнал — это архив знаний. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник клинической медицины — И своя аудитория. Вся информация доступна здесь: медицинские журналы поликлиника [url=https://housemastery.ru]https://housemastery.ru[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Не ограничивайтесь одним источником.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_qppr %AM, %21 %532 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_qppr

    Однажды листал подшивку старых изданий в библиотеке. Но читались как свежие. Научный медицинский журнал — это архив знаний. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник клинической медицины — И своя планка требований. Вся информация доступна здесь: медицинский вестник башкортостана [url=https://housemastery.ru]медицинский вестник башкортостана[/url] И про требования к статьям для практиков. Чем свежие новости.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_mfEn %AM, %21 %528 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_mfEn

    Как искал журнал для публикации. Без рецензирования. Медицинский журнал — это не скорость, а качество. Вестник хирургии или журнал клиническая медицина. Вестник медицинских технологий — И прежде чем отправлять рукопись. Вся информация доступна здесь: вестник непрерывного медицинского образования [url=https://malchishki-i-devchonki.ru]https://malchishki-i-devchonki.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Репутация издания важнее сроков.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_wkpn %AM, %21 %528 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_wkpn

    И наткнулся на странное издание. Без рецензирования. Медицинский журнал — это не скорость, а качество. Они не гонятся за количеством. Электронный медицинский журнал — И прежде чем отправлять рукопись. Вся информация доступна здесь: медицинская статья стоматология [url=https://malchishki-i-devchonki.ru]https://malchishki-i-devchonki.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Проверяйте, где публикуетесь.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hbei %AM, %21 %527 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_hbei

    И наткнулся на странное издание. Без правок и без выходных данных. Медицинские статьи — это не скорость, а качество. Они не гонятся за количеством. Российский медицинский вестник — Стоит посмотреть, о чём они пишут. Вся информация доступна здесь: вестник современной педиатрии [url=https://malchishki-i-devchonki.ru]https://malchishki-i-devchonki.ru[/url] И про требования к статьям для студентов. Проверяйте, где публикуетесь.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_izmi %AM, %21 %526 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_izmi

    Иногда перечитывал и находил нужное. Или уточнить дозировку. Вестник клинической медицины — Это опыт, зафиксированный и проверенный. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Российский медицинский журнал — у каждого издания свой характер. Вся информация доступна здесь: вестник клинической медицины [url=https://yummymeal.ru]вестник клинической медицины[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Чего нет ни в одном современном учебнике.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_ismr %AM, %21 %526 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_ismr

    Говорил, что это лучшее, что у него есть. Или уточнить дозировку. Медицинский журнал — это не просто текст на бумаге. Кто-то ищет вестник медицинских наук. Журнал медицинской психологии — у каждого издания свой характер. Вся информация доступна здесь: журнал психическое здоровье [url=https://yummymeal.ru]журнал психическое здоровье[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Иногда там можно найти то.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy