Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15916 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_yuKa %PM, %21 %821 %2026 %18:%okt napísal Medicinskii jyrnal_yuKa

    Что ему нужно срочно найти статьи по редкой патологии. Перерыл полки. Вестник медицинских наук — Там каждая статья рецензируется. Кто-то читает вестник офтальмологии. Научный медицинский вестник — у каждого издания своя специализация. Советую глянуть источник: журнал здоровье медицинская [url=https://housefindr.ru]журнал здоровье медицинская[/url] И про требования к статьям для врачей. Не тратьте время на случайные сайты.

  • Komentár primelike_dipl %PM, %21 %819 %2026 %18:%okt napísal primelike_dipl

    Ребята, нашел несколько рабочих способов для накрутки подписчиков в ТГ. Лично тестировал — всё работает. Но важно делать всё аккуратно, иначе можно потерять канал. Нужен мгновенный рост аудитории, попробуйте накрутка лайков на комментарий тик ток [url=http://primelike.ru/]http://primelike.ru/[/url] — там всё подробно расписано. Очень эффективно работают взаимные пиары. Только не используйте ботов — это опасно, иначе можно лишиться канал. Чтобы разобраться глубже, изучите тему до конца. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár primelike_ocSl %PM, %21 %819 %2026 %18:%okt napísal primelike_ocSl

    Ребята, нашел несколько рабочих способов для накрутки подписчиков в ТГ. Проверял сам — всё работает. Главное не переборщить, чтобы канал не забанили. Нужен мгновенный рост аудитории, попробуйте накрутить подписчиков в тг чат [url=https://www.primelike.ru/]https://www.primelike.ru/[/url] — там даже бесплатные варианты. Лучше всего помогают бесплатные сервисы. Только не используйте ботов — это опасно, иначе можно потерять аккаунта. Если хотите детальнее, изучите тему до конца. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_oqOa %PM, %21 %815 %2026 %18:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_oqOa

    Знакомая врач рассказывала. Столько нюансов. Профессиональное образование врачей — которые надо постоянно отслеживать. Баллы НМО — и с допуском к практике. Советую глянуть источник: доп набор в ординатуру [url=https://housinghub.ru]доп набор в ординатуру[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для всех медицинских работников. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_oxPn %PM, %21 %793 %2026 %18:%okt napísal Medicinskii jyrnal_oxPn

    Как искал журнал для публикации. Без рецензирования. Научный медицинский журнал — это не скорость, а качество. Они не гонятся за количеством. Электронный медицинский журнал — Стоит посмотреть, о чём они пишут. Вся информация доступна здесь: вестник интенсивной терапии имени а и [url=https://malchishki-i-devchonki.ru]вестник интенсивной терапии имени а и[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Проверяйте, где публикуетесь.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_nvmt %PM, %21 %790 %2026 %17:%okt napísal Medicinskii jyrnal_nvmt

    Один врач как-то сказал. И когда попадался сложный пациент. Медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник новых медицинских технологий — И свои требования к авторам. Советую глянуть источник: журнал клинической психологии [url=https://librarymed.ru]журнал клинической психологии[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_tiOt %PM, %21 %786 %2026 %17:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_tiOt

    Знакомая врач рассказывала. Столько нюансов. Профессиональное образование врачей — которые надо постоянно отслеживать. Периодическая аккредитация медицинских работников — иначе потом проблемы с работой. Советую глянуть источник: акредитация или аккредитация медицинских работников [url=https://housinghub.ru]акредитация или аккредитация медицинских работников[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для медсестёр. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_frer %PM, %21 %784 %2026 %17:%okt napísal Medicinskii jyrnal_frer

    Один коллега-невролог как-то пожаловался. И вернулся к журналам. Медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то читает вестник хирургии. Медицинский совет журнал — важно, чтобы за изданием стояли реальные специалисты. Советую глянуть источник: медицинские журналы купить [url=https://roomzone.ru]медицинские журналы купить[/url] И про требования к статьям для врачей. Иногда лучше открыть один журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_tdei %PM, %21 %783 %2026 %17:%okt napísal Medicinskii jyrnal_tdei

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. Шёл не в интернет, а к полке. Российский медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — И своя аудитория. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал психиатрии и медицинской психологии [url=https://flatrenthq.ru]журнал психиатрии и медицинской психологии[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_yipn %PM, %21 %783 %2026 %17:%okt napísal Medicinskii jyrnal_yipn

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. И когда попадался сложный пациент. Российский медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник новых медицинских технологий — И своя аудитория. Рекомендую ознакомиться с источником: вестник современной клинической медицины [url=https://flatrenthq.ru]вестник современной клинической медицины[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Лучше один стоящий журнал.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy