Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15916 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_snEa %PM, %21 %862 %2026 %19:%okt napísal Medicinskii jyrnal_snEa

    Один врач как-то сказал. Он держал на столе несколько изданий. Научный медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то вестник клинической медицины. Медицинский совет журнал — И своя аудитория. Советую глянуть источник: медицинский совет статья [url=https://librarymed.ru]https://librarymed.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_ygMi %PM, %21 %861 %2026 %19:%okt napísal Medicinskii jyrnal_ygMi

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. И когда попадался сложный пациент. Научный медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то вестник клинической медицины. Журнал медицинской психологии — у каждого своя ниша. Советую глянуть источник: медицинский вестник [url=https://librarymed.ru]медицинский вестник[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_vfPl %PM, %21 %861 %2026 %19:%okt napísal Medicinskii jyrnal_vfPl

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. Шёл не в интернет, а к полке. Научный медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то читает вестник хирургии. Медицинский совет журнал — И своя аудитория. Советую глянуть источник: медицинские журналы ядро ринц [url=https://librarymed.ru]https://librarymed.ru[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_sjOt %PM, %21 %849 %2026 %19:%okt napísal Medicinskii jyrnal_sjOt

    Однажды коллега-кардиолог рассказал. Там обещали публикацию за неделю. Научный медицинский журнал — это не скорость, а качество. Они не гонятся за количеством. Электронный медицинский журнал — Стоит посмотреть, о чём они пишут. Вся информация доступна здесь: вестник онкологии [url=https://financialfusion.ru]https://financialfusion.ru[/url] И про требования к статьям для исследователей. Не гонитесь за быстрыми публикациями.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_cmKn %PM, %21 %848 %2026 %19:%okt napísal Medicinskii jyrnal_cmKn

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. И когда попадался сложный пациент. Медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — И свои требования к авторам. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинские статьи болезней [url=https://yumzone.ru]медицинские статьи болезней[/url] И про требования к статьям для врачей. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_meKt %PM, %21 %846 %2026 %19:%okt napísal Medicinskii jyrnal_meKt

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. И когда попадался сложный пациент. Научный медицинский журнал — И только потом публикуют. Кто-то вестник клинической медицины. Медицинский совет журнал — у каждого своя ниша. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал клинической психологии и психиатрии [url=https://yumzone.ru]https://yumzone.ru[/url] И про требования к статьям для исследователей. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_mmOn %PM, %21 %846 %2026 %19:%okt napísal Medicinskii jyrnal_mmOn

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. Шёл не в интернет, а к полке. Научный медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — у каждого своя ниша. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал здоровье рецептов [url=https://yumzone.ru]журнал здоровье рецептов[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hwoi %PM, %21 %831 %2026 %18:%okt napísal Medicinskii jyrnal_hwoi

    И наткнулся на журнал клиническая медицина. Но читались как свежие. Медицинский журнал — Который не устаревает через год. Кто-то вестник медицинских наук. Российский медицинский вестник — И своя планка требований. Вся информация доступна здесь: вестник интенсивной терапии [url=https://housemastery.ru]вестник интенсивной терапии[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Чем свежие новости.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_dukt %PM, %21 %826 %2026 %18:%okt napísal Medicinskii jyrnal_dukt

    Не в интернете, а в чём-то серьёзном. Слишком много изданий с сомнительной репутацией. Российский медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — важно, чтобы за изданием стояли специалисты. Можете ознакомиться по ссылке: медицинские журналы россии кардиология [url=https://culinaryjoy.ru]https://culinaryjoy.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Иногда лучше потратить время на поиски.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hpsa %PM, %21 %825 %2026 %18:%okt napísal Medicinskii jyrnal_hpsa

    Однажды на приёме пациент спросил. Но предупредил, что не всякий подойдёт. Вестник медицинских наук — Это публикации с рецензированием. А кто-то ищет научный медицинский вестник. Журнал медицинской психологии — важно, чтобы за изданием стояли специалисты. Можете ознакомиться по ссылке: медицинские журналы входящие в ринц [url=https://culinaryjoy.ru]https://culinaryjoy.ru[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Чем читать сомнительные материалы.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy