Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15915 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_srMt %PM, %21 %986 %2026 %22:%okt napísal Medicinskii jyrnal_srMt

    Без подписки и без рекламы почти невозможно. Там всё платно. Медицинский журнал — Там каждая статья проходит через редакцию. А кому-то ближе журнал медицинской психологии. Российский медицинский журнал — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал клинический разбор в общей [url=https://homerenow.ru]журнал клинический разбор в общей[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Не гонитесь за первым попавшимся журналом.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_gpEr %PM, %21 %986 %2026 %22:%okt napísal Medicinskii jyrnal_gpEr

    И наткнулся на странное издание. Там обещали публикацию за неделю. Медицинские статьи — И только потом ставит в номер. Именно поэтому им доверяют. Вестник медицинских технологий — у каждого своя специализация. Вся информация доступна здесь: медицинские журналы входящие в ядро ринц [url=https://foodmuse.ru]https://foodmuse.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. Репутация издания важнее сроков.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_rlOt %PM, %21 %985 %2026 %22:%okt napísal Medicinskii jyrnal_rlOt

    Однажды коллега-кардиолог рассказал. Без рецензирования. Медицинские статьи — это не скорость, а качество. Они не гонятся за количеством. Электронный медицинский журнал — И прежде чем отправлять рукопись. Вся информация доступна здесь: журнал известия военно медицинской [url=https://financialfusion.ru]https://financialfusion.ru[/url] И про требования к статьям для врачей. Проверяйте, где публикуетесь.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_sfsa %PM, %21 %983 %2026 %22:%okt napísal Medicinskii jyrnal_sfsa

    Один врач как-то заметил. Потому что без источника. Медицинский журнал — там за каждой статьёй стоят авторы. А кто-то журнал клиническая медицина. Медицинский совет журнал — И полноценной научной публикацией. Советую глянуть источник: вестник экспериментальной и клинической хирургии [url=https://culinachef.ru]вестник экспериментальной и клинической хирургии[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Иногда один хороший журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_bzma %PM, %21 %982 %2026 %22:%okt napísal Medicinskii jyrnal_bzma

    Всё берут из интернета, где половина без ссылок. Потому что без источника. Вестник медицинских наук — И редакция, которая проверяет данные. Кто-то вестник медицинских технологий. Научный медицинский вестник — И полноценной научной публикацией. Советую глянуть источник: вестник восстановительной медицины [url=https://culinachef.ru]вестник восстановительной медицины[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. Иногда один хороший журнал.

  • Komentár er %PM, %21 %977 %2026 %22:%okt napísal er

    Решил посмотреть свежие объявления на авторыноке и не ожидал, насколько много вариантов там можно найти. В основном интересовали БУ автомобили, и как оказалось выбор гораздо лучше, чем думал. Кстати, если кто-то собирается [url=https://www.auto-pmr.ru/]Авторынок в Приднестрвовье[/url], рекомендую сначала хорошенько изучить рынок — предложения сильно отличаются. Лично я в результате нашёл то, что искал за вменяемые деньги. Главное — смотреть машину вживую, тогда риск купить проблемное авто невелик. Если честно, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если искать с умом.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_xpOt %PM, %21 %976 %2026 %22:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_xpOt

    Племянница мед заканчивает. Особенно с аккредитацией. Профессиональное образование врачей — это не просто формальность. Первичная аккредитация — всё это нужно вовремя собирать. Советую глянуть источник: ординатура после вуза [url=https://housinghub.ru]https://housinghub.ru[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для всех медицинских работников. Чтобы не терять время и нервы.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_mbsr %PM, %21 %976 %2026 %22:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_mbsr

    Племянница мед заканчивает. Особенно с аккредитацией. Повышение квалификации медицинских работников — а реальные требования. Периодическая аккредитация медицинских работников — иначе потом проблемы с работой. Советую глянуть источник: врач без ординатуры [url=https://housinghub.ru]https://housinghub.ru[/url] И про портал непрерывного медицинского образования для медсестёр. Чтобы не терять время и нервы.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_qjka %PM, %21 %975 %2026 %22:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_qjka

    У жены брат недавно в ординатуру поступал. Особенно с аккредитацией. Непрерывное медицинское образование — которые надо постоянно отслеживать. Баллы НМО — всё это нужно вовремя собирать. Советую глянуть источник: нмо портал непрерывного образования [url=https://housinghub.ru]https://housinghub.ru[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для врачей. Чтобы не терять время и нервы.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_dpPa %PM, %21 %964 %2026 %22:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_dpPa

    Племянница на курсы медсестры пошла. Особенно когда дело касается аккредитации. Высшее медицинское образование — и без неё никуда. Периодическая аккредитация — и следить, чтобы не пропустить сроки. Вся информация доступна здесь: переподготовка после ординатуры [url=https://veggiefarm.ru]переподготовка после ординатуры[/url] Там и про ординатуру сколько лет для врачей. Разбираться в этом лучше заранее.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy