Femme.sk
  • Témy
  • Auto
  • Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

Štítky

Podobné články (podľa štítkov)

15910 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_gzpi %AM, %23 %326 %2026 %06:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_gzpi

    Невестка в детской поликлинике педиатром. и без пароля даже в кабинет не зайти. ФРМР ЕГИСЗ — раньше был бумажный журнал и всё. Передача данных в ЕГИСЗ частными клиниками — где каждый шаг регламентирован. Вся информация доступна здесь: федеральный реестр егисз [url=https://speedwiz.ru]федеральный реестр егисз[/url] И про Медико-социальную экспертизу в ЕМИАС для всех медицинских работников. Главное — не паниковать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_rhsl %AM, %23 %325 %2026 %06:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_rhsl

    Помню, лет пять назад в поликлинике был хаос. Записался через интернет. ЕГИСЗ — это ещё и порядок навёл. Передача сведений в ЕГИСЗ — и не теряешь бумажки. Советую глянуть источник: система егисз [url=https://rentalz.ru]система егисз[/url] И про ЕГИСЗ Росминздрав для врачей. Время идёт вперёд.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_gySa %AM, %23 %324 %2026 %06:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_gySa

    И карточки вечно терялись. Записался через интернет. ЕГИСЗ — это не просто удобно. Передача сведений в ЕГИСЗ — врач выписывает таблетки. Советую глянуть источник: искусственный интеллект в медицине нмо [url=https://rentalz.ru]https://rentalz.ru[/url] И про Цифровую медицину для пациентов. Время идёт вперёд.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_aisi %AM, %23 %324 %2026 %06:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_aisi

    И карточки вечно терялись. Записался через интернет. Цифровое здравоохранение — это не просто удобно. Электронный рецепт — и не теряешь бумажки. Советую глянуть источник: выписка электронного рецепта [url=https://rentalz.ru]https://rentalz.ru[/url] И про Цифровую медицину для администраторов. И медицина не стоит на месте.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_ftKt %AM, %23 %320 %2026 %06:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_ftKt

    Помню, как-то разговорился с фармацевтом в аптеке. Говорит, что работа интересная. Фармацевтика и аптечный бизнес — и это два разных мира. Франшиза аптеки — многие выбирают готовую модель. Можете ознакомиться по ссылке: объем фармацевтического рынка [url=https://rentalresidence.ru]https://rentalresidence.ru[/url] И про Фармацевтический рынок для студентов. Сам иногда задумываюсь.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_wpml %AM, %23 %319 %2026 %06:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_wpml

    Помню, как-то разговорился с фармацевтом в аптеке. но требует внимания. Аптечный бизнес — кто-то приходит в профессию по призванию. Купить франшизу аптеки — и быстрее выйти на рынок. Можете ознакомиться по ссылке: аптека фарма ассортимент [url=https://rentalresidence.ru]https://rentalresidence.ru[/url] Там и про Профессия фармацевт плюсы и минусы для предпринимателей. Сам иногда задумываюсь.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_xpPt %AM, %23 %319 %2026 %06:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_xpPt

    Она мне много интересного рассказала. но требует внимания. Профессия фармацевт — кто-то приходит в профессию по призванию. Как открыть аптеку по франшизе — чтобы не изобретать велосипед. Можете ознакомиться по ссылке: аппаратчик фармацевтического производства [url=https://rentalresidence.ru]https://rentalresidence.ru[/url] И про Почему я выбрала профессию фармацевт для предпринимателей. Сам иногда задумываюсь.

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_dmoi %AM, %23 %315 %2026 %06:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_dmoi

    Тема права и регуляторики в медицине остается одной из самых актуальных. Особенно это касается получения информированного добровольного согласия на медицинское вмешательство. сведения составляющие врачебную тайну [url=https://housio.ru]61 закон об обращении лекарственных средств[/url] Не менее важно понимать, как регулируется обращение лекарственных средств по ФЗ 61. Без этого невозможно представить современную медицину.

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_rjKr %AM, %23 %315 %2026 %06:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_rjKr

    Тема права и регуляторики в медицине остается одной из самых актуальных. Особенно это касается получения информированного добровольного согласия на медицинское вмешательство. стандарты оказания скорой медицинской помощи [url=https://housio.ru]лицензирование медицинской деятельности[/url] Стандарты оказания медицинской помощи и их соблюдение — ключевой момент в работе врачей. Это основа для качественного оказания медицинских услуг.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_fgka %AM, %23 %312 %2026 %06:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_fgka

    Племянница мед заканчивает. Столько нюансов. Повышение квалификации медицинских работников — а реальные требования. Баллы НМО — иначе потом проблемы с работой. Советую глянуть источник: профессиональное образование врачей [url=https://housinghub.ru]https://housinghub.ru[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для врачей. Чтобы не терять время и нервы.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy