Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15907 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_kfsi %AM, %24 %188 %2026 %03:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_kfsi

    И карточки вечно терялись. пришёл к назначенному времени. Цифровое здравоохранение — это не просто удобно. Электронный рецепт — а ты сразу видишь их в приложении. Советую глянуть источник: выписка электронного рецепта [url=https://rentalz.ru]https://rentalz.ru[/url] И про Цифровую медицину для администраторов. Время идёт вперёд.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_wvSa %AM, %24 %187 %2026 %03:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_wvSa

    Помню, лет пять назад в поликлинике был хаос. Сейчас захожу — всё по-другому. Цифровое здравоохранение — в том, что раньше было бардаком. Передача сведений в ЕГИСЗ — а ты сразу видишь их в приложении. Советую глянуть источник: смп егисз [url=https://rentalz.ru]смп егисз[/url] Там и про ЕМИАС что это за система для врачей. Время идёт вперёд.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_xzsl %AM, %24 %187 %2026 %03:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_xzsl

    И карточки вечно терялись. Записался через интернет. ЕМИАС — это ещё и порядок навёл. Передача сведений в ЕГИСЗ — врач выписывает таблетки. Советую глянуть источник: телемедицина ии [url=https://rentalz.ru]https://rentalz.ru[/url] И про ЕГИСЗ Росминздрав для пациентов. Время идёт вперёд.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_bael %AM, %24 %187 %2026 %03:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_bael

    На форуме медицинском наткнулся. Раньше жаловались на очереди. ЕМИАС — сидишь и не знаешь, что делать. Согласие на передачу данных в ЕГИСЗ — что для этого нужно. Вся информация доступна здесь: телемедицина по омс [url=https://cartripshop.ru]телемедицина по омс[/url] И про ЕГИСЗ новости для пациентов. Но лучше знать, куда обращаться.

  • Komentár primelike_pupl %AM, %24 %185 %2026 %03:%okt napísal primelike_pupl

    Вот вам реально полезные фишки по накрутке подписчиков в Telegram. Испробовал на своих каналах — всё работает. Только соблюдайте осторожность, чтобы не попасть под бан. Нужен мгновенный рост аудитории, попробуйте накрутка в лайке бесплатно подписчиков и лайков [url=https://www.primelike.ru/]https://www.primelike.ru/[/url] — там есть рабочие методы. Особенно круто помогают ручные методы. Только не используйте ботов — это опасно, можете лишиться канал. Чтобы разобраться глубже, изучите тему до конца. Пусть канал растёт!

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_ewPt %AM, %24 %184 %2026 %03:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_ewPt

    Помню, как-то разговорился с фармацевтом в аптеке. но требует внимания. Профессия фармацевт — и это два разных мира. Купить франшизу аптеки — многие выбирают готовую модель. Можете ознакомиться по ссылке: производство фармацевтической продукции [url=https://rentalresidence.ru]https://rentalresidence.ru[/url] И про Фармацевтический рынок для студентов. А не сменить ли profession.

  • Komentár primelike_aver %AM, %24 %184 %2026 %03:%okt napísal primelike_aver

    Вот вам реально полезные фишки по накрутке подписчиков в Telegram. Лично тестировал — всё работает. Но важно делать всё аккуратно, иначе можно потерять канал. Нужен мгновенный рост аудитории, попробуйте сайт для накрутки лайков [url=https://primelike.ru/]https://primelike.ru/[/url] — там есть рабочие методы. Очень эффективно работают взаимные пиары. Избегайте слишком агрессивных методов, можете потерять канал. Если хотите детальнее, загляните в мой профиль. Удачи в продвижении!

  • Komentár primelike_qpSl %AM, %24 %184 %2026 %03:%okt napísal primelike_qpSl

    Ребята, нашел несколько рабочих способов для накрутки подписчиков в ТГ. Испробовал на своих каналах — всё работает. Главное не переборщить, чтобы канал не забанили. Хотите быстро поднять подписчиков, попробуйте накрутка реальных подписчиков в тг [url=http://www.primelike.ru/]http://www.primelike.ru/[/url] — там всё подробно расписано. Лучше всего помогают ручные методы. Избегайте слишком агрессивных методов, можете лишиться канал. Если хотите детальнее, загляните в мой профиль. Удачи в продвижении!

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_gnml %AM, %24 %183 %2026 %03:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_gnml

    Пока очередь стояла. Говорит, что работа интересная. Фармацевтика и аптечный бизнес — кто-то приходит в профессию по призванию. Как открыть аптеку по франшизе — многие выбирают готовую модель. Можете ознакомиться по ссылке: международные фармацевтические компании [url=https://rentalresidence.ru]https://rentalresidence.ru[/url] И про Почему я выбрала профессию фармацевт для всех, кто думает о карьере. Сам иногда задумываюсь.

  • Komentár repatriaciya v izrail_zoOn %AM, %24 %182 %2026 %03:%okt napísal repatriaciya v izrail_zoOn

    Переезд в Израиль через репатриацию — это важное решение, который требует грамотного подхода. Я изучал тему и понял, что без помощи специалистов здесь не обойтись. Центр помощи репатриантам оказывает полный спектр услуг — от сбора документов для репатриации до обустройства на новом месте. Внимание привлёкла корзина абсорбции в Израиле для репатриантов 2026 — это серьёзная помощь для новоприбывших. По теме [url=https://repatriacziya-v-izrail-sxv.ru]консультация по репатриации в израиль[/url] нашёл много полезной информации, которая сделала процесс понятнее. Если вы планируете переезд, советую обратиться к проверенным источникам.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy