Femme.sk
  • Témy
  • Auto
  • Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

Štítky

Podobné články (podľa štítkov)

15907 komentárov

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_jaot %PM, %24 %819 %2026 %18:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_jaot

    Решил рассказать о своём случае, когда нужно было вывести проект на новый уровень. Пытался действовать по старинке, но результат был слабым. Начал исследовать современные решения и наткнулся на интересную технологию — продвижение сайта по трафику. Этот метод оказался результативным, особенно когда удалось найти надежного internet partner. С их помощью удалось значительно увеличить посещаемость. Если хотите узнать больше по теме [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku3.ru]продвижение сайтов по трафику[/url], там есть много полезной информации. После такого опыта рекомендую всем для seo продвижения сайта по трафику.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_jmOi %PM, %24 %819 %2026 %18:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_jmOi

    Хочу поделиться опытом, когда нужно было вывести проект на новый уровень. Сначала использовал привычные подходы, но результат был минимальным. Начал исследовать современные решения и наткнулся на интересную технологию — продвижение сайта по трафику. Этот метод оказался результативным, особенно когда начал сотрудничать с профессионалами. С их помощью удалось вывести проект в топ. Если хотите узнать больше по теме [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku3.ru]трафиковое продвижение сайтов[/url], там можно найти детали. Сейчас это мой основной инструмент для продвижения сайтов по трафику.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_fvMa %PM, %24 %814 %2026 %18:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_fvMa

    Решил разобраться, как работает продвижение по трафику сео, и нашёл много полезного. Оказалось, что это довольно эффективный метод, который позволяет привлекать целевую аудиторию. Особенно важно выбрать надежного интернет партнера, который поможет с seo продвижением сайта по трафику. В процессе изучения темы раскрутка сайтов интернет [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku2.ru]https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku2.ru[/url] я понял, что грамотное продвижение трафика требует комплексного подхода. Это включает в себя не только seo продвижение по трафику, но и анализ аудитории. Если всё сделать правильно, можно значительно улучшить позиции своего ресурса.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_kmst %PM, %24 %814 %2026 %18:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_kmst

    Решил разобраться, как работает продвижение по трафику сео, и нашёл много полезного. Оказалось, что это довольно эффективный метод, который позволяет привлекать целевую аудиторию. Стоит обратить внимание на профессионалов в области сео продвижения сайта по трафику, чтобы получить максимальный результат. В процессе изучения темы [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku2.ru]трафиковое продвижение сайта[/url] я понял, что грамотное продвижение трафика требует комплексного подхода. Это включает в себя не только seo продвижение по трафику, но и анализ аудитории. Если всё сделать правильно, можно значительно улучшить позиции своего ресурса.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_ciKt %PM, %24 %813 %2026 %18:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_ciKt

    Решил разобраться, как работает продвижение по трафику сео, и нашёл много полезного. Оказалось, что это довольно эффективный метод, который позволяет привлекать целевую аудиторию. Особенно важно выбрать надежного интернет партнера, который поможет с seo продвижением сайта по трафику. В процессе изучения темы [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku2.ru]раскрутка сайтов интернет[/url] я понял, что грамотное продвижение трафика требует комплексного подхода. Это включает в себя не только seo продвижение по трафику, но и анализ аудитории. Если всё сделать правильно, можно значительно улучшить позиции своего ресурса.

  • Komentár repatriaciya v izrail_dpma %PM, %24 %812 %2026 %18:%okt napísal repatriaciya v izrail_dpma

    Друзья, подскажите по поводу репатриации в Израиль. Сам собираюсь переехать в ближайшее время, но есть вопросы с документами и процедурами. Узнал интересное по теме православие репатриация [url=https://repatriacziya-v-izrail-tyw.ru]https://repatriacziya-v-izrail-tyw.ru[/url] — там достаточно подробно про льготы для новых жителей в 2026 году. Есть опытные люди? Важно понять, как оформить документы через Шалом центр. Заранее благодарен за помощь!

  • Komentár primelike_isSl %PM, %24 %809 %2026 %18:%okt napísal primelike_isSl

    Ребята, нашел несколько рабочих способов для накрутки подписчиков в ТГ. Испробовал на своих каналах — всё работает. Но важно делать всё аккуратно, иначе можно потерять канал. Если нужна быстрая накрутка, попробуйте накрутка лайков [url=https://primelike.ru/]https://primelike.ru/[/url] — там всё подробно расписано. Особенно круто помогают взаимные пиары. Избегайте слишком агрессивных методов, иначе можно лишиться аккаунта. Для более подробной инфы, изучите тему до конца. Удачи в продвижении!

  • Komentár primelike_ufer %PM, %24 %809 %2026 %18:%okt napísal primelike_ufer

    Привет всем! Хочу поделиться опытом по накрутке подписчиков в Telegram. Проверял сам — всё работает. Только соблюдайте осторожность, чтобы не попасть под бан. Нужен мгновенный рост аудитории, попробуйте накрутка настоящих подписчиков в телеграм канале [url=http://www.primelike.ru/]http://www.primelike.ru/[/url] — там есть рабочие методы. Особенно круто помогают бесплатные сервисы. Избегайте слишком агрессивных методов, можете потерять аккаунта. Если хотите детальнее, изучите тему до конца. Пусть канал растёт!

  • Komentár primelike_uqpl %PM, %24 %809 %2026 %18:%okt napísal primelike_uqpl

    Вот вам реально полезные фишки по накрутке подписчиков в Telegram. Лично тестировал — всё работает. Но важно делать всё аккуратно, иначе можно потерять канал. Хотите быстро поднять подписчиков, попробуйте где купить подписчиков в телеграм канал [url=https://www.primelike.ru/]https://www.primelike.ru/[/url] — там даже бесплатные варианты. Лучше всего помогают ручные методы. Только не используйте ботов — это опасно, иначе можно потерять аккаунта. Для более подробной инфы, загляните в мой профиль. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár repatriaciya v izrail_qtMl %PM, %24 %807 %2026 %18:%okt napísal repatriaciya v izrail_qtMl

    Репатриация в Израиль — это серьёзное решение, и я хочу поделиться своим опытом. Документы для репатриации в Израиль — это первый шаг, но важно также изучить все детали процесса. Если вы ищете помощь в репатриации в Израиль, то Шалом Центр репатриации — это надёжный выбор. Не забудьте узнать подробности о корзине абсорбции в Израиле для репатриантов 2026, это поможет вам в адаптации. Сейчас я изучаю тему условия репатриации в израиль из россии [url=https://repatriacziya-v-izrail.ru]https://repatriacziya-v-izrail.ru[/url], чтобы быть полностью готовым к переезду. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь спрашивать — я готов поделиться своим опытом.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy