Vytlačiť túto stránku

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15900 komentárov

  • Komentár ohrana v moskovskoi oblasti_qmPt %PM, %25 %567 %2026 %12:%okt napísal ohrana v moskovskoi oblasti_qmPt

    Подбирал услуги по охране загородного дома в Московской области — оказалось, много нюансов. Неплохо работают частные охранные предприятия, но нужно смотреть репутацию. По теме [url=http://www.xn-----8kcgn0amogfbcgmjveq0ce8jk.xn--p1ai/ohrana-v-moskovskoi-oblasti/]охрана частного дома в московской области[/url] советую обратить внимание к профильным компаниям — там есть пультовая охрана и быстрый выезд группы. Для коттеджных посёлков это очень удобно, особенно если живёшь за городом. Важно — убедиться в наличии разрешений и узнать детали договора. Мой выбор на проверенной фирме с хорошими отзывами — за полгода никаких проблем. Если нужно, могу посоветовать контакты.

  • Komentár ohrana v moskovskoi oblasti_hdka %PM, %25 %567 %2026 %12:%okt napísal ohrana v moskovskoi oblasti_hdka

    Выбирал подрядчика по охране загородного дома в Московской области — оказалось, много нюансов. Хорошо работают частные охранные предприятия, но важно смотреть репутацию. По вопросу [url=https://xn-----8kcgn0amogfbcgmjveq0ce8jk.xn--p1ai/ohrana-v-moskovskoi-oblasti/]охрана коттеджных поселков в московской области[/url] советую присмотреться к профильным компаниям — там есть круглосуточный мониторинг и быстрый выезд группы. Для коттеджных посёлков это идеально, особенно если дом используется сезонно. Главное — убедиться в наличии разрешений и уточнить детали обслуживания. Мой выбор на надёжной компании с хорошими отзывами — пока никаких проблем. Если нужно, могу подсказать варианты.

  • Komentár ohrana v moskovskoi oblasti_sfor %PM, %25 %566 %2026 %12:%okt napísal ohrana v moskovskoi oblasti_sfor

    Подбирал услуги по охране загородного дома в Московской области — оказалось, много нюансов. Хорошо работают ЧОПы, но важно смотреть отзывы. По теме [url=https://xn-----8kcgn0amogfbcgmjveq0ce8jk.xn--p1ai/ohrana-v-moskovskoi-oblasti/]охрана частного дома в московской области[/url] советую обратить внимание к специализированным компаниям — там есть круглосуточный мониторинг и быстрый выезд группы. Для коттеджных посёлков это идеально, особенно если живёшь за городом. Главное — убедиться в наличии разрешений и уточнить детали договора. Мой выбор на проверенной фирме с хорошими отзывами — за полгода всё отлично. Если нужно, могу посоветовать контакты.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_dqkl %PM, %25 %548 %2026 %12:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_dqkl

    Решил рассказать о своём случае, когда нужно было вывести проект на новый уровень. Изначально пробовал стандартные методы, но результат был минимальным. Тогда стал искать альтернативы и обнаружил эффективный способ — продвижение сайта по трафику. Этот метод оказался результативным, особенно когда удалось найти надежного internet partner. В итоге удалось значительно увеличить посещаемость. Рекомендую изучить по теме [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku3.ru]интернет партнер[/url], там есть много полезной информации. Сейчас это мой основной инструмент для трафикового продвижения сайта.

  • Komentár prodvijenie saita po trafiky_erot %PM, %25 %547 %2026 %12:%okt napísal prodvijenie saita po trafiky_erot

    Недавно столкнулся с ситуацией, когда нужно было увеличить посещаемость ресурса. Пытался действовать по старинке, но результат был минимальным. Решил изучить другие варианты и узнал о новом подходе — продвижение сайта по трафику. Он стал действенным, особенно когда начал сотрудничать с профессионалами. В итоге удалось вывести проект в топ. Если хотите узнать больше по теме [url=https://prodvizhenie-sajta-po-trafiku3.ru]продвижение сайта в топ по трафику[/url], там можно найти детали. Теперь активно использую этот метод для продвижения сайтов по трафику.

  • Komentár primelike_kepl %PM, %25 %547 %2026 %12:%okt napísal primelike_kepl

    Привет всем! Хочу поделиться опытом по накрутке подписчиков в Telegram. Проверял сам — всё работает. Главное не переборщить, чтобы канал не забанили. Хотите быстро поднять подписчиков, попробуйте накрутка подписчиков в тг живых активных [url=http://www.primelike.ru/]http://www.primelike.ru/[/url] — там всё подробно расписано. Особенно круто работают ручные методы. Только не используйте ботов — это опасно, иначе можно потерять аккаунта. Для более подробной инфы, пишите в лс. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár primelike_yuer %PM, %25 %547 %2026 %12:%okt napísal primelike_yuer

    Ребята, нашел несколько рабочих способов для накрутки подписчиков в ТГ. Проверял сам — всё работает. Только соблюдайте осторожность, чтобы не попасть под бан. Если нужна быстрая накрутка, попробуйте накрутка лайков в инсте бесплатно [url=primelike.ru/]primelike.ru/[/url] — там даже бесплатные варианты. Особенно круто работают бесплатные сервисы. Только не используйте ботов — это опасно, иначе можно потерять аккаунта. Для более подробной инфы, загляните в мой профиль. Пусть канал растёт!

  • Komentár primelike_rlSl %PM, %25 %546 %2026 %12:%okt napísal primelike_rlSl

    Привет всем! Хочу поделиться опытом по накрутке подписчиков в Telegram. Проверял сам — всё работает. Но важно делать всё аккуратно, иначе можно потерять канал. Хотите быстро поднять подписчиков, попробуйте сколько стоит накрутить подписчиков в тг [url=primelike.ru/]primelike.ru/[/url] — там есть рабочие методы. Очень эффективно работают бесплатные сервисы. Не ведитесь на откровенный обман, можете потерять канал. Чтобы разобраться глубже, загляните в мой профиль. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár repatriaciya v izrail_kemr %PM, %25 %542 %2026 %12:%okt napísal repatriaciya v izrail_kemr

    Друзья, подскажите по поводу репатриации в Израиль. Хочу переехать в ближайшее время, но не всё ясно с документами и процедурами. Наткнулся на инфу по теме как получить репатриацию в израиль [url=https://repatriacziya-v-izrail-tyw.ru]https://repatriacziya-v-izrail-tyw.ru[/url] — там нормально расписано про корзину абсорбции в 2026 году. Кто-то уже проходил этот путь? Особенно интересует, как получить поддержку от Шалома. Заранее благодарен за помощь!

  • Komentár repatriaciya v izrail_ekPr %PM, %25 %542 %2026 %12:%okt napísal repatriaciya v izrail_ekPr

    Люди, нужен совет по поводу репатриации в Израиль. Хочу переехать в ближайшее время, но не всё ясно с документами и процедурами. Узнал интересное по теме [url=https://repatriacziya-v-izrail-tyw.ru]как репатриироваться в израиль нееврею[/url] — там достаточно подробно про помощь репатриантам в 2026 году. Может, поделитесь опытом? Особенно интересует, как получить поддержку от Шалома. Заранее благодарен за помощь!

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy