Vytlačiť túto stránku

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15916 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hmer %PM, %21 %950 %2026 %21:%okt napísal Medicinskii jyrnal_hmer

    Что в интернете полно статей про его тему. И вернулся к журналам. Российский медицинский журнал — это не просто тексты. А кто-то журнал медицинской психологии. Медицинский совет журнал — А не просто редакторы. Советую глянуть источник: вестник российской военно медицинской [url=https://roomzone.ru]вестник российской военно медицинской[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Не доверяйте статьям без авторов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_iuKa %PM, %21 %949 %2026 %21:%okt napísal Medicinskii jyrnal_iuKa

    Один коллега-невролог как-то пожаловался. Где указаны авторы и источники. Медицинский журнал — Это публикации с указанием авторов. А кто-то журнал медицинской психологии. Вестник офтальмологии — А не просто редакторы. Советую глянуть источник: журнал клиническая и специальная психология официальный сайт [url=https://roomzone.ru]https://roomzone.ru[/url] И про требования к статьям для врачей. Чем перечитывать десяток сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_yhki %PM, %21 %949 %2026 %21:%okt napísal Medicinskii jyrnal_yhki

    Но половина из них — пересказ других статей. И вернулся к журналам. Медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Медицинский совет журнал — А не просто редакторы. Советую глянуть источник: вестник непрерывного медицинского образования [url=https://roomzone.ru]https://roomzone.ru[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Не доверяйте статьям без авторов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_ujkr %PM, %21 %947 %2026 %21:%okt napísal Medicinskii jyrnal_ujkr

    Не в интернете, а в чём-то серьёзном. Я посоветовал ему начать с медицинского журнала. Российский медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник офтальмологии — Переписывающие чужие статьи. Можете ознакомиться по ссылке: журнал клиническая фармакология официальный сайт [url=https://culinaryjoy.ru]https://culinaryjoy.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. Иногда лучше потратить время на поиски.

  • Komentár Kr %PM, %21 %946 %2026 %21:%okt napísal Kr

    Решил посмотреть свежие объявления на авторыноке и не ожидал, насколько много вариантов там можно найти. В основном интересовали не новые машины, и как оказалось выбор гораздо лучше, чем думал. Между прочим, если планируете Авторынок [url=auto-pmr.ru/]auto-pmr.ru/[/url], советую сначала хорошенько изучить рынок — цены сильно отличаются. Лично я в результате нашёл отличную машину за вменяемые деньги. Главное — не спешить, тогда риск купить проблемное авто невелик. Если честно, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если искать с умом.

  • Komentár mt %PM, %21 %946 %2026 %21:%okt napísal mt

    Вот думаю купить авто в ПМР и не ожидал, насколько разные цены там есть. Особенно интересовали авто с пробегом, и как оказалось выбор вполне достойный. Кстати, если кто-то собирается [url=https://auto-pmr.ru/]автомобили БУ[/url], советую сначала хорошенько изучить рынок — состояние машин сильно отличаются. В моём случае в итоге присмотрел отличную машину за вменяемые деньги. Главное — внимательно проверять документы, тогда шанс нарваться на косяк невелик. Вообще, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если разбираться в теме.

  • Komentár Ma %PM, %21 %945 %2026 %21:%okt napísal Ma

    Недавно искал машину на авторынке Приднестровья и был приятно удивлён, насколько широкий выбор там есть. Особенно интересовали не новые машины, и как оказалось выбор гораздо лучше, чем думал. Кстати, если планируете [url=auto-pmr.ru/]продать автомобили в ПМР[/url], советую сначала внимательно посмотреть рынок — состояние машин сильно отличаются. В моём случае в итоге нашёл отличную машину за вменяемые деньги. Главное — внимательно проверять документы, тогда риск купить проблемное авто невелик. Если честно, авторынок ПМР достойный внимания, особенно если знать, где искать.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hnOi %PM, %21 %943 %2026 %21:%okt napísal Medicinskii jyrnal_hnOi

    Невозможно отследить, что происходит в науке. И если их не читать. Российский медицинский журнал — И данные, которые можно проверить. А кто-то журнал клиническая медицина. Научный медицинский вестник — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Советую глянуть источник: журнал здоровье читать онлайн [url=https://cuisine101.ru]https://cuisine101.ru[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Иногда один свежий номер.

  • Komentár primelike_vnSl %PM, %21 %939 %2026 %21:%okt napísal primelike_vnSl

    Привет всем! Хочу поделиться опытом по накрутке подписчиков в Telegram. Проверял сам — всё работает. Только соблюдайте осторожность, чтобы не попасть под бан. Нужен мгновенный рост аудитории, попробуйте накрутка подписчиков тг бесплатно онлайн [url=https://www.primelike.ru/]https://www.primelike.ru/[/url] — там даже бесплатные варианты. Очень эффективно работают ручные методы. Только не используйте ботов — это опасно, можете потерять аккаунта. Если хотите детальнее, пишите в лс. Дерзайте, и всё получится!

  • Komentár primelike_vnpl %PM, %21 %939 %2026 %21:%okt napísal primelike_vnpl

    Привет всем! Хочу поделиться опытом по накрутке подписчиков в Telegram. Испробовал на своих каналах — всё работает. Главное не переборщить, чтобы канал не забанили. Если нужна быстрая накрутка, попробуйте фанпей телеграм подписчики [url=http://primelike.ru/]http://primelike.ru/[/url] — там всё подробно расписано. Лучше всего помогают бесплатные сервисы. Только не используйте ботов — это опасно, можете лишиться канал. Чтобы разобраться глубже, пишите в лс. Дерзайте, и всё получится!

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy