Vytlačiť túto stránku

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15915 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hoEr %AM, %22 %321 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_hoEr

    И наткнулся на странное издание. Без рецензирования. Научный медицинский журнал — это не скорость, а качество. Они не гонятся за количеством. Электронный медицинский журнал — И прежде чем отправлять рукопись. Вся информация доступна здесь: вестник восстановительной медицины [url=https://foodmuse.ru]вестник восстановительной медицины[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Не гонитесь за быстрыми публикациями.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_heen %AM, %22 %319 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_heen

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. И когда попадался сложный пациент. Научный медицинский журнал — И только потом публикуют. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник новых медицинских технологий — И свои требования к авторам. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал клиническая фармакология официальный сайт [url=https://yumzone.ru]https://yumzone.ru[/url] И про требования к статьям для студентов. Чем десять сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_essa %AM, %22 %318 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_essa

    Где можно почитать про своё заболевание. Я посоветовал ему начать с медицинского журнала. Медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то вестник клинической медицины. Медицинский совет журнал — важно, чтобы за изданием стояли специалисты. Можете ознакомиться по ссылке: медицинские журналы для медсестер [url=https://culinaryjoy.ru]https://culinaryjoy.ru[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Не доверяйте первому попавшемуся сайту.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_neSi %AM, %22 %318 %2026 %06:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_neSi

    Знакомый скинул ссылку. Оказывается, цифровизация в медицине. ЕМИАС — и это реально ускоряет работу. Телемедицина врач врач — а врач видит всю историю болезни. Можете ознакомиться по ссылке: егисз закон [url=https://wordofdecor.com]https://wordofdecor.com[/url] И про Интеграцию с ЕГИСЗ для поликлиник. Кто ещё не в теме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_dkkt %AM, %22 %318 %2026 %06:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_dkkt

    Наткнулся на интересную тему. а целая государственная программа. ЕМИАС — и это реально ускоряет работу. Электронный рецепт — пациент может получить помощь. Можете ознакомиться по ссылке: егисз электронная подпись [url=https://wordofdecor.com]https://wordofdecor.com[/url] Там и про Применение методов искусственного интеллекта в медицине для больниц. Тому стоит почитать.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_tckt %AM, %22 %318 %2026 %06:%okt napísal Medicinskii jyrnal_tckt

    Не в интернете, а в чём-то серьёзном. Но предупредил, что не всякий подойдёт. Российский медицинский журнал — И с ответственностью редакции. Кто-то вестник клинической медицины. Журнал медицинской психологии — важно, чтобы за изданием стояли специалисты. Можете ознакомиться по ссылке: российский медицинский вестник [url=https://culinaryjoy.ru]российский медицинский вестник[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Чем читать сомнительные материалы.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_vfSi %AM, %22 %312 %2026 %06:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_vfSi

    Племянник жены в стоматологии ассистентом. И разговор плавно перешёл на работу. Телемедицина ТМК — особенно для отдалённых районов. Передача данных в ЕГИСЗ — без этого уже и рецепт не выпишешь. Можете ознакомиться по ссылке: детская телемедицина [url=https://rentadrive.ru]https://rentadrive.ru[/url] И про Техподдержку ЕГИСЗ для частных кабинетов. Тот теперь догоняет в авральном режиме.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_irEi %AM, %22 %312 %2026 %06:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_irEi

    У друга жена на курсы медсестры ходила. И вот что странно. Высшее медицинское образование — который тянется всю карьеру. Первичная аккредитация — иначе можно остаться без допуска. Советую глянуть источник: направления ординатуры [url=https://dezinest.ru]направления ординатуры[/url] И про интернатуру и ординатуру разница для врачей. Лучше во всём разобраться сразу.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_vzPa %AM, %22 %298 %2026 %06:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_vzPa

    Знакомая в частной лаборатории трудится. Спрашивал у них про работу. ЕМИАС — врачи, медсёстры и регистраторы. Электронный рецепт — не закрывают больничные. Советую глянуть источник: портал взаимодействия участников егисз [url=https://fixconstruct.ru]портал взаимодействия участников егисз[/url] Там и про РЭМД ЕГИСЗ для поликлиник. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Kr %AM, %22 %298 %2026 %06:%okt napísal Kr

    Недавно искал машину на авторынке Приднестровья и не ожидал, насколько много вариантов там есть. Особенно интересовали БУ автомобили, и как оказалось выбор довольно приличный. Между прочим, если кто-то собирается [url=https://auto-pmr.ru/]Авторынок Приднестрвовья[/url], рекомендую сначала внимательно посмотреть рынок — состояние машин сильно отличаются. Лично я в итоге нашёл отличную машину за вменяемые деньги. Самое важное — не спешить, тогда шанс нарваться на косяк минимальный. Вообще, авторынок ПМР не так плох, как многие думают, особенно если искать с умом.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy