Vytlačiť túto stránku

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15915 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_bxsn %AM, %22 %385 %2026 %08:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_bxsn

    Племянник жены в стоматологии ассистентом. Собрались на днях на даче. Цифровое здравоохранение — а обязательная часть приёма. Передача данных в ЕГИСЗ — всё уходит в электронную систему. Можете ознакомиться по ссылке: стп егисз [url=https://rentadrive.ru]стп егисз[/url] Там и про ЛКМР ЕГИСЗ для поликлиник. Тот теперь догоняет в авральном режиме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_wxEn %AM, %22 %384 %2026 %08:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_wxEn

    Племянник жены в стоматологии ассистентом. И разговор плавно перешёл на работу. Телемедицина ТМК — а обязательная часть приёма. ЕГИСЗ — всё уходит в электронную систему. Можете ознакомиться по ссылке: емиас единая система [url=https://rentadrive.ru]https://rentadrive.ru[/url] И про Портал оперативного взаимодействия участников ЕГИСЗ для поликлиник. Тот теперь догоняет в авральном режиме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_toot %AM, %22 %384 %2026 %08:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_toot

    Свояченица в женской консультации акушеркой. Все стали жаловаться на перемены. Телемедицина ТМК — особенно для отдалённых районов. Передача данных в ЕГИСЗ — без этого уже и рецепт не выпишешь. Можете ознакомиться по ссылке: егисз для стоматологии [url=https://rentadrive.ru]егисз для стоматологии[/url] И про Портал оперативного взаимодействия участников ЕГИСЗ для частных кабинетов. Кто не успел разобраться.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hzkl %AM, %22 %373 %2026 %07:%okt napísal Medicinskii jyrnal_hzkl

    И наткнулся на странное издание. Без рецензирования. Медицинские статьи — это не скорость, а качество. Вестник хирургии или журнал клиническая медицина. Вестник медицинских технологий — И прежде чем отправлять рукопись. Вся информация доступна здесь: вестник онкологии [url=https://foodmuse.ru]https://foodmuse.ru[/url] И про требования к статьям для студентов. Не гонитесь за быстрыми публикациями.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_kmPa %AM, %22 %373 %2026 %07:%okt napísal Medicinskii jyrnal_kmPa

    А способ думать как врач. Даже если тема не по профилю. Медицинский журнал — там публикуют то, что ещё не вошло в учебники. А кто-то журнал клиническая медицина. Вестник медицинских наук — И своя редколлегия. Вся информация доступна здесь: медицинский журнал ланцет на русском [url=https://ladyvibes.ru]https://ladyvibes.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Иногда свежий журнал даёт больше.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_llst %AM, %22 %372 %2026 %07:%okt napísal Medicinskii jyrnal_llst

    Однажды коллега-кардиолог рассказал. Там обещали публикацию за неделю. Медицинские статьи — это не скорость, а качество. Именно поэтому им доверяют. Российский медицинский вестник — И прежде чем отправлять рукопись. Вся информация доступна здесь: медицинские журналы онлайн [url=https://financialfusion.ru]медицинские журналы онлайн[/url] И про требования к статьям для исследователей. Репутация издания важнее сроков.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_imOn %AM, %22 %372 %2026 %07:%okt napísal Medicinskii jyrnal_imOn

    Однажды коллега-кардиолог рассказал. Там обещали публикацию за неделю. Медицинские статьи — И только потом ставит в номер. Они не гонятся за количеством. Электронный медицинский журнал — И прежде чем отправлять рукопись. Вся информация доступна здесь: журнал клинической анатомии [url=https://foodmuse.ru]https://foodmuse.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Не гонитесь за быстрыми публикациями.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_rbea %AM, %22 %372 %2026 %07:%okt napísal Medicinskii jyrnal_rbea

    И наткнулся на странное издание. Без рецензирования. Медицинский журнал — Хорошее издание проверяет каждую статью. Вестник хирургии или журнал клиническая медицина. Электронный медицинский журнал — у каждого своя специализация. Вся информация доступна здесь: медицинский журнал ланцет на русском читать [url=https://financialfusion.ru]https://financialfusion.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Не гонитесь за быстрыми публикациями.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_zvoa %AM, %22 %370 %2026 %07:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_zvoa

    Знакомый скинул ссылку. Оказывается, цифровизация в медицине. Цифровое здравоохранение — и это реально ускоряет работу. РЭМД ЕГИСЗ — а врач видит всю историю болезни. Можете ознакомиться по ссылке: организация телемедицины [url=https://wordofdecor.com]https://wordofdecor.com[/url] И про Центр телемедицины для больниц. Тому стоит почитать.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_uton %AM, %22 %368 %2026 %07:%okt napísal Medicinskii jyrnal_uton

    Где можно почитать про своё заболевание. Слишком много изданий с сомнительной репутацией. Вестник медицинских наук — Это публикации с рецензированием. А кто-то ищет научный медицинский вестник. Медицинский совет журнал — Переписывающие чужие статьи. Можете ознакомиться по ссылке: журнал психология здоровья [url=https://culinaryjoy.ru]https://culinaryjoy.ru[/url] И про требования к статьям для врачей. Иногда лучше потратить время на поиски.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy