Vytlačiť túto stránku

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15914 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_yiPl %PM, %22 %676 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_yiPl

    А рабочий инструмент. Шёл не в интернет, а к полке. Медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то вестник клинической медицины. Медицинский совет журнал — у каждого своя ниша. Советую глянуть источник: вестник новых медицинских [url=https://librarymed.ru]вестник новых медицинских[/url] И про то, где почитать бесплатно для практиков. Чем десять сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_xvMi %PM, %22 %675 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_xvMi

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. Он держал на столе несколько изданий. Научный медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то вестник клинической медицины. Вестник новых медицинских технологий — И свои требования к авторам. Советую глянуть источник: медицинские новости [url=https://librarymed.ru]медицинские новости[/url] И про требования к статьям для исследователей. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_jtPa %PM, %22 %673 %2026 %15:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_jtPa

    Друг жены через ординатуру проходил. Что голова кругом идёт. Высшее медицинское образование — это только вход в профессию. Баллы НМО — всё надо собирать годами. Вся информация доступна здесь: ординатура сроки подачи [url=https://veggiefarm.ru]https://veggiefarm.ru[/url] И про портал НМО непрерывного медицинского образования для врачей. Чтобы потом не было мучительно больно.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_qxot %PM, %22 %672 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_qxot

    Как-то разговорился с врачом из районной больницы. Открываешь другой, а там одни пресс-релизы. Журнал клиническая медицина — Там каждая статья проходит через редакцию. А кому-то ближе журнал медицинской психологии. Вестник офтальмологии — А не только по подписке. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинские статьи [url=https://homerenow.ru]медицинские статьи[/url] И про требования к статьям для практиков. Не гонитесь за первым попавшимся журналом.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_wrMt %PM, %22 %671 %2026 %15:%okt napísal Medicinskii jyrnal_wrMt

    Без подписки и без рекламы почти невозможно. Говорит, открываешь один сайт. Медицинский вестник — это не блог и не новостная лента. Кто-то за вестником новых медицинских технологий. Научный медицинский вестник — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал здоровье архив [url=https://homerenow.ru]журнал здоровье архив[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Чем потом жалеть о публикации.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_ydpt %PM, %22 %664 %2026 %14:%okt napísal Medicinskii jyrnal_ydpt

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. Он держал на столе несколько изданий. Российский медицинский журнал — И только потом публикуют. Кто-то вестник медицинских наук. Медицинский совет журнал — И своя аудитория. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал клинический разбор в медицине [url=https://voguequeen.ru]журнал клинический разбор в медицине[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_ndKi %PM, %22 %664 %2026 %14:%okt napísal Medicinskii jyrnal_ndKi

    Один врач как-то сказал. Шёл не в интернет, а к полке. Медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то читает вестник хирургии. Медицинский совет журнал — И своя аудитория. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинские журналы для врачей [url=https://voguequeen.ru]медицинские журналы для врачей[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Не гонитесь за количеством прочитанного.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_dxet %PM, %22 %662 %2026 %14:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_dxet

    Кум работает в стоматологии. Жалуются, что теперь всё через компьютер. Цифровое здравоохранение — был зарегистрирован в федеральном регистре. Передача данных в ЕГИСЗ частными клиниками — это не просто нововведение. Вся информация доступна здесь: что передавать в егисз [url=https://speedwiz.ru]https://speedwiz.ru[/url] И про НСИ ЕГИСЗ для всех медицинских работников. Главное — не паниковать.

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_fpsa %PM, %22 %662 %2026 %14:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_fpsa

    Регулирование медицинской деятельности — сложная и важная тема. Особенно это касается правил оформления информированного добровольного согласия на медицинское вмешательство. порядок оказания медицинской помощи анестезиология [url=https://microwavex.ru]https://microwavex.ru[/url] Не менее важны и стандарты оказания медицинской помощи, которые регулируются законодательством. Всё это направлено на защиту прав пациентов и врачей.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_kxpn %PM, %22 %662 %2026 %14:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_kxpn

    Коллега в ординатуру готовится. И вот что странно. Профессиональное образование врачей — это не разовая история. Баллы НМО — иначе можно остаться без допуска. Советую глянуть источник: первичная медицинская специализированная аккредитация [url=https://dezinest.ru]https://dezinest.ru[/url] И про протокол аккредитации медицинских работников для среднего персонала. Чем потом метаться в панике.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy