Vytlačiť túto stránku

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15912 komentárov

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_mvSt %PM, %22 %040 %2026 %23:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_mvSt

    Регулирование медицинской деятельности — сложная и важная тема. Особенно это касается защиты врачебной тайны. правила предоставления платных медицинских услуг [url=https://microwavex.ru]https://microwavex.ru[/url] Не менее важны и стандарты оказания медицинской помощи, которые регулируются законодательством. Всё это направлено на защиту прав пациентов и врачей.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_fqPa %PM, %22 %039 %2026 %23:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_fqPa

    Заметил на днях одну вещь. А теперь жалуются на электронные сервисы. ЕМИАС — сидишь и не знаешь, что делать. Телемедицина как воспользоваться — и куда идти за разъяснениями. Вся информация доступна здесь: егисз фрм [url=https://cartripshop.ru]https://cartripshop.ru[/url] И про Службу поддержки ЕГИСЗ для врачей. Но лучше знать, куда обращаться.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_soOn %PM, %22 %039 %2026 %23:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_soOn

    Заметил на днях одну вещь. Раньше жаловались на очереди. ЕГИСЗ — но когда система падает. Согласие на передачу данных в ЕГИСЗ — и куда идти за разъяснениями. Вся информация доступна здесь: телемедицина тмк [url=https://cartripshop.ru]телемедицина тмк[/url] И про ЕГИСЗ новости для пациентов. Сбои бывают у всех.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_zzEi %PM, %22 %037 %2026 %23:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_zzEi

    Брат коллеги стоматологом работает. Говорят, что за последние пару лет. ЕГИСЗ — врачи, медсёстры и регистраторы. Передача сведений в ЕГИСЗ — и не ведут приём. Советую глянуть источник: внесено в егисз [url=https://fixconstruct.ru]https://fixconstruct.ru[/url] И про интеграцию с ЕГИСЗ для всех медицинских организаций. Иначе система просто не даст работать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_rjel %PM, %22 %037 %2026 %23:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_rjel

    Внучка соседки в ординатуре учится. Говорят, что за последние пару лет. Цифровое здравоохранение — это не абстракция из новостей. Электронный рецепт — не закрывают больничные. Советую глянуть источник: егисз фрм [url=https://fixconstruct.ru]https://fixconstruct.ru[/url] И про интеграцию с ЕГИСЗ для поликлиник. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_hgsi %PM, %22 %036 %2026 %23:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_hgsi

    Внучка соседки в ординатуре учится. всё сильно поменялось. ЕМИАС — а то, с чем каждый день сталкиваются. Электронный рецепт — без этого уже не выписывают лекарства. Советую глянуть источник: использование искусственного интеллекта в медицине [url=https://fixconstruct.ru]https://fixconstruct.ru[/url] Там и про РЭМД ЕГИСЗ для поликлиник. Иначе система просто не даст работать.

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_skPl %PM, %22 %035 %2026 %23:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_skPl

    Важно ли соблюдать врачебную тайну и как это регулируется законодательством? Вопросы информированного добровольного согласия на медицинское вмешательство тоже вызывают много споров. порядок оказания медицинской помощи по хирургии [url=https://electrohive.ru]врачебная тайна[/url] Кстати, недавно изучал ФЗ 61 об обращении лекарственных средств — интересно, как это влияет на стандарты оказания медицинской помощи. А вы сталкивались с проблемами лицензирования медицинской деятельности или регистрации медицинских изделий?

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_troi %PM, %22 %026 %2026 %23:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_troi

    Тема права и регуляторики в медицине остается одной из самых актуальных. Особенно это касается получения информированного добровольного согласия на медицинское вмешательство. федеральный закон об обращении лекарственных средств [url=https://housio.ru]https://housio.ru[/url] Регистрация медицинских изделий и лицензирование медицинской деятельности требуют особого внимания. Без этого невозможно представить современную медицину.

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_ioKr %PM, %22 %026 %2026 %23:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_ioKr

    Тема права и регуляторики в медицине остается одной из самых актуальных. Особенно это касается врачебных ошибок и их последствий. порядок оказания медицинской помощи по офтальмологии [url=https://housio.ru]медицинское право[/url] Не менее важно понимать, как регулируется обращение лекарственных средств по ФЗ 61. Это основа для качественного оказания медицинских услуг.

  • Komentár Pravo i regylyatorika v medicine_jmkn %PM, %22 %025 %2026 %23:%okt napísal Pravo i regylyatorika v medicine_jmkn

    Тема права и регуляторики в медицине остается одной из самых актуальных. Особенно это касается соблюдения врачебной тайны. об обращении лекарственных средств [url=https://housio.ru]https://housio.ru[/url] Не менее важно понимать, как регулируется обращение лекарственных средств по ФЗ 61. Без этого невозможно представить современную медицину.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy