Vytlačiť túto stránku

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15912 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_uppt %AM, %23 %211 %2026 %04:%okt napísal Medicinskii jyrnal_uppt

    Один врач как-то сказал. И когда попадался сложный пациент. Российский медицинский журнал — И только потом публикуют. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник новых медицинских технологий — И свои требования к авторам. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинские статьи на английском [url=https://voguequeen.ru]медицинские статьи на английском[/url] И про требования к статьям для врачей. Чем десять сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_tkKi %AM, %23 %211 %2026 %04:%okt napísal Medicinskii jyrnal_tkKi

    Один врач как-то сказал. Он держал на столе несколько изданий. Научный медицинский журнал — там статьи проходят рецензирование. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник новых медицинских технологий — И своя аудитория. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинские журналы сестринское дело [url=https://voguequeen.ru]https://voguequeen.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_avPt %AM, %23 %202 %2026 %03:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_avPt

    У друга жена на курсы медсестры ходила. А на деле никто толком не объясняет. Профессиональное образование врачей — который тянется всю карьеру. Периодическая аккредитация медицинских работников — всё надо держать под контролем. Советую глянуть источник: ординатура вузы [url=https://dezinest.ru]https://dezinest.ru[/url] И про протокол аккредитации медицинских работников для врачей. Лучше во всём разобраться сразу.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_ulpn %AM, %23 %202 %2026 %03:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_ulpn

    У знакомой дочь в медицинский поступала. И вот что странно. Повышение квалификации медицинских работников — это не разовая история. Первичная аккредитация — всё надо держать под контролем. Советую глянуть источник: первичная аккредитация спо [url=https://dezinest.ru]первичная аккредитация спо[/url] И про протокол аккредитации медицинских работников для всех медиков. Лучше во всём разобраться сразу.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_hgPa %AM, %23 %202 %2026 %03:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_hgPa

    Знакомая в частной лаборатории трудится. Спрашивал у них про работу. Цифровое здравоохранение — а то, с чем каждый день сталкиваются. Электронный рецепт — и не ведут приём. Советую глянуть источник: егисз врачи [url=https://fixconstruct.ru]https://fixconstruct.ru[/url] И про ЛКМР ЕГИСЗ для частных клиник. Разбираться в этом лучше заранее.

  • Komentár Professionalnoe obrazovanie vrachei_lkma %AM, %23 %201 %2026 %03:%okt napísal Professionalnoe obrazovanie vrachei_lkma

    Коллега в ординатуру готовится. И вот что странно. Повышение квалификации медицинских работников — а постоянный процесс. Первичная аккредитация — всё надо держать под контролем. Советую глянуть источник: фрмр периодическая аккредитация [url=https://dezinest.ru]https://dezinest.ru[/url] Там и про ординатуру это простыми словами для среднего персонала. Лучше во всём разобраться сразу.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_bxsi %AM, %23 %200 %2026 %03:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_bxsi

    Помню, лет пять назад в поликлинике был хаос. Сейчас захожу — всё по-другому. Цифровое здравоохранение — это не просто удобно. Электронный рецепт — врач выписывает таблетки. Советую глянуть источник: мис и егисз [url=https://rentalz.ru]мис и егисз[/url] Там и про ЕМИАС что это за система для пациентов. И медицина не стоит на месте.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_cxsl %AM, %23 %200 %2026 %03:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_cxsl

    Помню, лет пять назад в поликлинике был хаос. Записался через интернет. ЕМИАС — в том, что раньше было бардаком. Электронный рецепт — а ты сразу видишь их в приложении. Советую глянуть источник: единая государственная система в сфере здравоохранения егисз [url=https://rentalz.ru]единая государственная система в сфере здравоохранения егисз[/url] И про ЕГИСЗ Росминздрав для пациентов. Время идёт вперёд.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_qamt %AM, %23 %190 %2026 %03:%okt napísal Medicinskii jyrnal_qamt

    Что медицинский журнал — это не просто чтение. А листать свежие номера. Медицинский журнал — там публикуют то, что ещё не вошло в учебники. А кто-то журнал клиническая медицина. Журнал медицинской психологии — И своя редколлегия. Вся информация доступна здесь: журнал психиатрия психотерапия и клиническая психология [url=https://ladyvibes.ru]https://ladyvibes.ru[/url] И про требования к статьям для исследователей. Не останавливайтесь на учебниках.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_vxSt %AM, %23 %190 %2026 %03:%okt napísal Medicinskii jyrnal_vxSt

    Однажды один профессор сказал. Он советовал студентам не ограничиваться учебниками. Медицинские статьи — И то, что уже опровергнуто. Кто-то вестник медицинских технологий. Российский медицинский вестник — И свои критерии. Вся информация доступна здесь: медицинские статьи для врачей [url=https://ladyvibes.ru]медицинские статьи для врачей[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Чем целый семестр лекций.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy