Vytlačiť túto stránku

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

15909 komentárov

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_kfon %PM, %23 %881 %2026 %20:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_kfon

    Начинал простым провизором. Раньше всё было проще. Фармацевтический рынок — и понимание, что нужно людям. Самые крупные фармацевтические компании в мире — кто-то держит рынок. Вся информация доступна здесь: бизнес план аптека [url=https://notarynet.ru]https://notarynet.ru[/url] И про Индийскую фармацевтическую компанию для специалистов. Тема глубокая.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_ygkt %PM, %23 %880 %2026 %20:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_ygkt

    А теперь работает в крупной компании. а сейчас без маркетинга никуда. Фармацевтический маркетинг — но и серьёзная аналитика. Рейтинг фармацевтических компаний — кто-то держит рынок. Вся информация доступна здесь: отходы фармацевтического производства [url=https://notarynet.ru]https://notarynet.ru[/url] Там и про Алкалоид препараты фармацевтическая компания для специалистов. И явно не на один вечер.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_qcSa %PM, %23 %880 %2026 %20:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_qcSa

    А теперь работает в крупной компании. Говорит, что отрасль сильно изменилась. Фармацевтический маркетинг — и понимание, что нужно людям. Крупные фармацевтические компании — а кто-то только пробивается. Вся информация доступна здесь: минимальный ассортимент аптеки [url=https://notarynet.ru]минимальный ассортимент аптеки[/url] И про Индийскую фармацевтическую компанию для специалистов. И явно не на один вечер.

  • Komentár ohrana v moskovskoi oblasti_vpPt %PM, %23 %872 %2026 %19:%okt napísal ohrana v moskovskoi oblasti_vpPt

    Искал варианты по охране загородного дома в Московской области — оказалось, много нюансов. Достойно работают ЧОПы, но важно смотреть опыт. По теме [url=http://www.xn-----8kcgn0amogfbcgmjveq0ce8jk.xn--p1ai/ohrana-v-moskovskoi-oblasti/]охрана в московской области[/url] советую обратить внимание к профильным компаниям — у них есть пультовая охрана и оперативное реагирование. В частном секторе это идеально, особенно если живёшь за городом. Важно — проверить лицензии и уточнить детали договора. Мой выбор на проверенной фирме с положительной репутацией — за полгода никаких проблем. Кому интересно, могу посоветовать контакты.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_gfSi %PM, %23 %871 %2026 %19:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_gfSi

    Наткнулся на интересную тему. это не просто веяние моды. ЕМИАС — и это реально ускоряет работу. РЭМД ЕГИСЗ — не выходя из дома. Можете ознакомиться по ссылке: емиас что это за система [url=https://wordofdecor.com]емиас что это за система[/url] И про Центр телемедицины для больниц. Тому стоит почитать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_oxkl %PM, %23 %870 %2026 %19:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_oxkl

    В интернете наткнулся на обсуждение. это не просто веяние моды. ЕМИАС — раньше врач писал от руки. РЭМД ЕГИСЗ — не выходя из дома. Можете ознакомиться по ссылке: выгрузка в егисз [url=https://wordofdecor.com]https://wordofdecor.com[/url] И про Интеграцию с ЕГИСЗ для частных клиник. Тому стоит почитать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_xdMa %PM, %23 %865 %2026 %19:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_xdMa

    Помню, лет пять назад в поликлинике был хаос. пришёл к назначенному времени. ЕМИАС — в том, что раньше было бардаком. Телемедицина врач врач — а ты сразу видишь их в приложении. Советую глянуть источник: телемедицина как воспользоваться [url=https://rentalz.ru]телемедицина как воспользоваться[/url] Там и про ЕМИАС что это за система для администраторов. И медицина не стоит на месте.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_aoSi %PM, %23 %865 %2026 %19:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_aoSi

    Тесть мой в областной больнице заведующий отделением. И разговор плавно перешёл на работу. Центр диагностики и телемедицины — особенно для отдалённых районов. ЕГИСЗ — всё уходит в электронную систему. Можете ознакомиться по ссылке: обязательная передача данных в егисз [url=https://rentadrive.ru]https://rentadrive.ru[/url] И про Портал оперативного взаимодействия участников ЕГИСЗ для поликлиник. Тот теперь догоняет в авральном режиме.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_plOr %PM, %23 %864 %2026 %19:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_plOr

    На форуме медицинском наткнулся на спор. Другие наоборот хвалят. ЕМИАС — а кто-то говорит, что стало удобнее. Передача данных в ЕГИСЗ — приходится осваивать. Советую глянуть источник: егисз закон [url=https://foodloversnet.ru]https://foodloversnet.ru[/url] И про Аккредитацию медработников для администраторов. Спорить можно долго.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_hdPl %PM, %23 %864 %2026 %19:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_hdPl

    На форуме медицинском наткнулся на спор. Одни ругают новые системы. ЕГИСЗ — всё в одном месте, не надо носить бумажки. Телемедицина консультация — это уже часть повседневной работы. Советую глянуть источник: емиас [url=https://foodloversnet.ru]емиас[/url] Там и про Порталы НМО для пациентов. Но система уже работает.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy